Diagnostico De A Bordo, Busqueda Averias - Mazda 6 Manual De Taller

DIAGNOSTICO DE A BORDO, BUSQUEDA AVERIAS

PASO
12* CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO
INCORRECTO ESTA EN EL MOS FET DE
POTENCIA O EN OTROS COMPONENTES
• Desconectar el conector del MOS FET de potencia.
• Controlar la tensión en los siguientes
terminales del MOS FET de potencia.
— Terminal B (señal control motor unidad de
ventilación)
• ¿La tensión es aproximadamente de 10 V ?
13* CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO
INCORRECTO ESTA EN EL CABLEADO
(FALTA DE CONTINUIDAD ENTRE EL MOS
FET DE POTENCIA Y LA UNIDAD DE
CLIMATIZACION) O EN OTRO CIRCUITO
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el conector de la unidad de climatización.
• Controlar la continuidad en los siguientes
terminales entre el MOS FET de potencia y
la unidad de climatización.
— Terminal B—2C (24 polos, señal control
motor unidad de ventilación)
— Terminal C—1A (24 polos, señal
retroacción motor unidad de ventilación)
• ¿Hay continuidad?
14* CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO
INCORRECTO ESTA EN LA UNIDAD DE
CLIMATIZACION O EN EL CABLEADO
(CORTOCIRCUITO HACIA MASA ENTRE EL
MOS FET DE POTENCIA Y LA UNIDAD DE
CLIMATIZACION)
• Controlar la continuidad en los siguientes terminales
entre el MOS FET de potencia y la masa.
— Terminal B (señal control motor unidad de
ventilación)—masa
• ¿Hay continuidad?
15 CONFIRMAR QUE LOS SINTOMAS DE
FUNCIONAMIENTO INCORRECTO NO
SIGUAN EXISTIENDO DESPUES DE LA
REPARACION
• ¿Las bocas descargan aire?
End Of Sie
N.3 LA CANTIDAD DE AIRE DE SALIDA NO VARIA
Acondicionador de aire manual
3 La cantidad de aire de salida no varia.
• Funcionamiento incorrecto de la unidad de ventilación.
DESCRIPCION
• Funcionamiento incorrecto relé unidad de ventilación, motor unidad de ventilación, resistor, interruptor
PROBABLE
ventilador (Paso 1)
CAUSA
• Funcionamiento incorrecto unidad de ventilación (Pasos 2—4)
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 CONTROLAR LA UNIDAD DE VENTILACION
• Controlar los siguientes sistemas y
componentes eléctricos.
— Relé unidad de ventilación
— Motor unidad de ventilación
— Resistor
— Interruptor ventilador
— Cableado relacionado
• ¿Funcionan correctamente?
2 CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO
INCORRECTO ESTA EN LA UNIDAD DE
VENTILACION O EN OTRO COMPONENTE
• Poner el conmutador de arranque en ON.
• Poner el interruptor ventilador en ON.
• Recirculación aire al interior del vehículo.
• ¿El ventilador de la unidad de ventilación
gira regularmente?
INSPECCION
INSPECCION
Sí Sustituir el MOS FET de potencia, luego pasar al paso 15.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar el cableado entre el MOS FET de potencia y la
unidad de climatización, luego pasar al paso 15.
Sí Reparar el cableado entre el MOS FET de potencia y la
masa, luego pasar al paso siguiente.
No Sustituir la unidad de climatización, luego pasar al paso
siguiente.
Sí Búsqueda averías completada.
Explicar al cliente las reparaciones que se han llevado a
cabo.
No Volver a controlar los síntomas de avería y, si el
funcionamiento incorrecto sigue existiendo, repetir el
procedimiento desde el paso 1.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar o sustituir las componentes defectuosos, luego
pasar al paso 5.
Sí Pasar al paso 4.
No Pasar al paso siguiente.
ACCION
A6E858001038W05
ACCION
U–67
U