Mazda 6 Manual De Taller página 1079

DTC B2228, B2230, B2232, B2234
Cortocircuito hacia masa en el circuito del sistema módulo airbag lado conductor (dispositivo de
B2228
inflado N.2)
Cortocircuito hacia alimentación en el circuito del sistema módulo airbag lado conductor
B2230
DTC
(dispositivo de inflado N.2)
B2232 Alta resistencia sistema módulo airbag lado conductor (dispositivo de inflado N.2)
B2234 Baja resistencia sistema módulo airbag lado conductor (dispositivo de inflado N.2)
Atención
• Las condiciones de detección sirven para comprender el DTC antes de efectuar el control.
CONDICCION
DE DETECCION
• Resistencia anómala (diferente de 1,5—3,7 ohm) detectada en el circuito del módulo airbag lado
conductor (dispositivo de inflado N.2)
• Funcionamiento incorrecto en el cableado entre el módulo airbag lado conductor (dispositivo de inflado N.2) y la unidad SAS.
• Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre la espiral de conexión y la unidad SAS
• Funcionamiento incorrecto espiral de conexión
PROBABLE
• Funcionamiento incorrecto módulo airbag lado conductor (dispositivo de inflado N.2)
CAUSA
• Funcionamiento incorrecto unidad SAS
CONECTOR UNIDAD SAS
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 CONTROLAR EL MODULO AIRBAG LADO
CONDUCTOR (DISPOSITIVO DE INFLADO N.2)
• Controlar los siguientes DATOS/PID
mediante la SST (WDS o instrumento
equivalente). (Véase
CONTROL DATOS
— D_ABAGR2
• ¿El valor de la resistencia del módulo airbag
lado conductor es normal?
— Resistencia: 1,5—3,7 ohm
2 CONTROLAR EL CONECTOR (ESPIRAL DE
CONEXION) MODULO AIRBAG LADO
CONDUCTOR
Atención
• Un manejo impropio de los
componentes del sistema airbag puede
activar el módulo airbag y el pretensor
de los cinturones de seguridad
causando heridas graves. Antes de
manejar los componentes del sistema
airbag, leer PRECAUCIONES DE
MANTENIMIENTO SISTEMA AIRBAG.
(Véase T–118 PRECAUCIONES DE
MANTENIMIENTO)
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y
esperar durante más de 1 minuto.
• Quitar el módulo airbag lado conductor.
• ¿El conector del módulo airbag lado
conductor está agrietado o dañado?
DIAGNOSTICO DE A BORDO [SISTEMA AIRBAG]
Efectuando el procedimiento sólo con las condiciones de detección puede causar errores o
daños del sistema. Cuando se efectua el control, efectuar siempre el procedimiento.
INSPECCION
T–197 TABLA DE
PID)
CONECTOR ESPIRAL
DE CONEXION
Sí Diagnóstico funcionamiento incorrecto actual:
• Sustituir la unidad SAS.
(Véase T–126 REMOCION/INSTALACION UNIDAD
SAS)
Diagnóstico funcionamiento incorrecto pasado:
• Búsqueda averías completada.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Sustituir el cableado.
No Pasar al paso siguiente.
CONECTOR (ESPIRAL DE CONEXION)
MODULO AIRBAG LADO CONDUCTOR
DISPOSITIVO
DISPOSITIVO
DE INFLADO N.1
DE INFLADO N.2
ACCION
A6E817401046W17
T–217