Diagnostico De A Bordo [Sistema De Regulacion Automatica De La Velocidad]; Control De Los Dtc Para La Modalidad De Funcionamiento - Mazda 6 Manual De Taller

DIAGNOSTICO DE A BORDO [SISTEMA DE REGULACION AUTOMATICA DE LA
DIAGNOSTICO DE A BORDO [SISTEMA DE REGULACION AUTOMATICA
PREMISA
Generalidades
• Hay dos funciones del diagnóstico de a bordo: la Modalidad de funcionamiento, que controla e indica el
funcionamiento correcto de las señales de entrada al módulo de control y la Modalidad de detección de las
condiciones que indica las averías del sistema.
• Las dos funciones pueden ejecutarse mediante los métodos siguientes:
— Controlando la configuración de la intermitencia del indicador visual cruise set en el tablero de instrumentos.
Secuencia de control
End Of Sie

CONTROL DE LOS DTC PARA LA MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO

Nota
• El indicador visual cruise set se enciende durante 3 segundos‚ cuando la modalidad de funcionamiento
está activada.
• Si el indicador visual cruise set no se enciende durante 3 segundos (modalidad de funcionamiento no
activada)‚ las causas del funcionamiento incorrecto pueden ser las siguientes:
— Fusible alimentación actuador regulador automático de la velocidad
— Fusible alimentación indicador visual cruise set
— Interruptor mando regulador automático de la velocidad
— Interruptor principal mando regulador automático de la velocidad
— Espiral de conexión del sistema airbag
— Circuito impreso en el tablero de instrumentos
— Bombilla indicador visual cruise set
— Actuador regulador automático velocidad
— Circuito abierto o cortocircuito en los siguientes cableados:
• Entre el indicador visual cruise set y el terminal G del actuador regulador automático de la velocidad
• Entre el bloque de fusibles y el terminal L del actuador regulador automático de la velocidad
• Entre el bloque de fusibles y el tablero de instrumentos
• Entre el actuador regulador automático de la velocidad y la espiral de conexión
• Entre la espiral de conexión y el interruptor mando regulador automático de la velocidad
— Circuito abierto en los siguientes cableados:
• Entre el terminal I el actuador regulador automático de la velocidad y la masa
• Entre la espiral de conexión y la masa
1. Poner el conmutador de arranque en posición ON.
2. Controlar que el interruptor principal mando regulador automático de la velocidad sea posicionado en OFF.
VELOCIDAD]
DE LA VELOCIDAD]
INICIO
Paso 1: Modalidad de funcionamiento
¿La señal de entrada al módulo de
control del regulador automático de
velocidad es correcta?
Sí
Paso 2: Modalidad de detección de
las condiciones ¿Se visualizan unos
códigos de avería?
No
FIN
A6E817266350W01
A6E8172W001
A6E817266350W02
T–181