Mazda 6 Manual De Taller página 1073

PASO
3 CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO INCORRECTO
ESTA EN EL MODULO AIRBAG LADO CONDUCTOR
(DISPOSITIVO DE INFLADO N.1) O EN EL CABLEADO
RELACIONADO
• Conectar las puntas de prueba de la SST (Instrumento
de control indicador nivel combustible y termómetro) o
aplicar un resistor de 2 ohm a los terminales 3A y 3B
del conector del módulo airbag lado conductor
(dispositivo de inflado N.1) y a los terminales 4A y 4B
del conector del módulo airbag lado conductor
(dispositivo de inflado N.2).
• Poner la resistencia de la SST (Instrumento
de control indicador nivel combustible y
termómetro) a 2 ohm.
• Conectar el cable negativo de la batería.
• Poner el conmutador de arranque en ON.
• Controlar los siguientes DATOS/PID
mediante la SST (WDS o instrumento
equivalente). (Véase
CONTROL DATOS
— OD_DAB1_ST
• ¿El cableado relacionado es normal?
4 CONTROLAR LA ESPIRAL DE CONEXION
• Controlar la espiral de conexión.
(Véase T–128 CONTROL ESPIRAL DE
CONEXION)
• ¿La espiral de conexión funciona
correctamente?
5 CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE LA
ESPIRAL DE CONEXION Y LA UNIDAD SAS
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y
esperar durante más de 1 minuto.
• Quitar la tapa de la columna de dirección.
• Desconectar el conector de la espiral de
conexión.
• Quitar la guantera.
• Desconectar el conector del módulo airbag
lado pasajero.
• Desconectar los conectores del módulo
airbag lateral lado conductor y pasajero.
(modelos con airbag lateral)
• Desconectar los conectores del módulo
airbag tipo cortina lado conductor y pasajero.
(modelos con airbag tipo cortina)
• Quitar el revestimiento inferior del montante
B. (modelos con pretensor del cinturón de
seguridad)
• Desconectar los conectores del pretensor de
los cinturones de seguridad lado conductor y
pasajero. (modelos con pretensor del
cinturón de seguridad)
• Levantar el revestimiento del piso.
• Desconectar los conectores de la unidad
SAS.
• Controlar por si hay cortocircuito hacia
masa, cortocircuito hacia alimentación o
circuito abierto en los siguientes cableados
entre los terminales de la unidad SAS y la
espiral de conexión:
— 1S—1D
— 1V—1C
• ¿El cableado está en buen estado?
End Of Sie
DIAGNOSTICO DE A BORDO [SISTEMA AIRBAG]
INSPECCION
T–197 TABLA DE
PID)
Sí Sustituir el módulo airbag lado conductor.
(Véase T–122 REMOCION/INSTALACION MODULO
AIRBAG LADO CONDUCTOR)
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir la espiral de conexión.
(Véase T–127 REMOCION/INSTALACION ESPIRAL DE
CONEXION)
Sí Diagnóstico funcionamiento incorrecto actual:
• Sustituir la unidad SAS.
(Véase T–126 REMOCION/INSTALACION UNIDAD
SAS)
Diagnóstico funcionamiento incorrecto pasado:
• Búsqueda averías completada.
No Sustituir el cableado.
ACCION
T–211