COMO MANEJAR EL REFRIGERANTE
• Evitar resipirar los vapores del refrigerante o del lubricante del acondicionador de aire. Estos vapores
podrían irritar los ojos, la nariz y la garganta. Además, para razones relacionadas con la salvaguardia
del ambiente, se recomienda utilizar aparatos de recuperación/reciclado/recarga cuando se quita el R-
134a del sistema de acondicionamiento de aire. Si los vapores salen accidentalmente, airear el área de
trabajo antes de empezar de nuevo a trabajar.
• Non efectuar pruebas de presión o de pérdidas para el aparato de mantenimiento R-134a y/o para el
sistema de acondicionamiento de aire del vehículo mediante aire comprimido. Se ha comprobado que,
con presión elevada, la mezcla de aire y R134a puede incendiarse. Las mezclas que se incendian
pueden causar graves quemaduras y daños a los objetos. Los fabricantes de refrigerante pueden
proveer informaciones suplementarias para la salud y la seguridad.
• No dejar que el refrigerante caiga cerca de fuegos o fuentes de calor. Si el vapor del refrigerante
contacta fuego o fuentes de calor (como cigarillos y calefactores) puede producir un gas venenoso. En
caso de que se efectuen procedimientos que pueden producir pérdidas de refrigerante, apagar o alejar
las fuentes de calor sobre mencionadas y mantener una aireación adecuada.
• Manejar el refrigerante es peligroso. Una gota de refrigerante sobre la piel produce congelación
localizada. Cuando se maneja el refrigerante ponerse guantes y gafas de protección. En caso de
contacto con los ojos, limpiarse de inmedianto con agua y consultar a un doctor.
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COMO CONSERVAR EL REFRIGERANTE
• El depósito del refrigerante está bajo alta presión. El calor puede causa su explosión y por
consescuencia pedazos de metal y salpicaduras de refrigerante pueden causar heridas graves.
Conservar el refrigerante a temperaturas inferiores a 40 °C .
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ADVERTENCIA RELATIVAS AL MANTENIMIENTO
INSUFICIENTE NIVEL DE REFRIGERANTE
• Si durante la búsqueda averías se detecta un nivel isuficiente de refrigerante, no añadir refrigerante.
No añadir nuca el refrigerante porque la cantidad exacta de refrigerante no puede determinarse sobre
la base de la presión indicada por el indicador del colector. Si, después de haber llenado, la cantidad
de refrigerante es demasiado alta o baja, se podrían registrar unos problemas secundarios como por
ejemplo el daño de los elementos de la instalación del refrigerante o una disminución de las
prestaciones en la refrigeración. Por lo tanto, si se detecta un nivel de refrigerante insuficiente,
eliminar completamente el refrigerante de la instalación y llenar con el nuevo según la cantidad
especificada.
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COMO MANEJAR EL ACEITE DEL COMPRESOR
• Para este vehículo utilizar sólo aceite para compresor ATMOS GU10. Si se utiliza un aceite PAG
diferente del aceite para compresor ATMOS GU10, el compresor A/C podría dañarse.
• No verter el aceite para compresor ATMOS GU10 sobre el vehículo. Una gota de aceite del compresor
puede dañar el barniz. Si el aceite cae sobre el vehículo, limpiar de inmediato.
• El aceite para compresor ATMOS GU10 (aceite PAG) es mejor para absorber la humedad, con respeto al
aceite mineral utilizado antes. Si el aceite del compresor se mezcla con la humedad, el sistema de
refrigeración podría dañarse. Para evitar la absorción de humedad, instalar los tapones
inmediatamente después de haber utilizado el aceite del compresor o quitado componentes del
sistema de refrigeración.
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U–8
PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO ,
ADVERTENCIA RELATIVAS AL MANTENIMIENTO
PRECAUCIONES DE MANTENIMIENTO
ACEITE PARA COMPRESOR ATMOS GU10 (ACEITE PAG)
ACEITE
MINERAL
A6E851001039W01
A6E851001039W02
A6E851201039W02
A6E851201039W01
TIEMPO
A6E8512W001