Dtc 13; Dtc 15; Diagnostico De A Bordo - Mazda 6 Manual De Taller

DIAGNOSTICO DE A BORDO [SISTEMA DE REGULACION AUTOMATICA DE LA
DTC 31
DTC 31 Interruptor frenos
• La tensión detectada en el terminal C del conector del actuador regulador automático de la velocidad
CONDICCION
no es de 12 V aproximadamente o la tensión detectada en el terminal K del conector del actuador
DE DETECCION
regulador automático de la velocidad no es de 0 V aproximadamente.
• Fusible STOP 15 A quemado
• Funcionamiento incorrecto actuador regulador automático de la velocidad
• Funcionamiento incorrecto interruptor frenos 1 y/o 2
• Circuito abierto en el cableado entre el fusible STOP 15 A y el interruptor frenos
PROBABLE
• Circuito abierto en el cableado entre el interruptor frenos y el terminal C del actuador regulador
CAUSA
automático de la velocidad
• Cortocircuito en el cableado entre el interruptor frenos 2 y el terminal K del actuador regulador
automático de la velocidad
CONECTOR LUZ DE FRENO
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 CONTROLAR CUAL DE LOS CIRCUITOS DEL
INTERRUPTOR FRENOS NO FUNCIONA
CORRECTAMENTE
• ¿La luz de freno se enciende cuando se pisa
el pedal del freno?
2 CONTROLAR SI EL FUSIBLE STOP 15 A
ESTA QUEMADO
• ¿El fusible STOP 15 A funciona
correctamente?
* 3 CONTROLAR POR SI HAY CONTINUIDAD EN
EL CABLEADO ENTRE EL FUSIBLE STOP 15
A Y EL INTERRUPTOR FRENOS
• Pisar el pedal del freno.
• ¿La tensión en el terminal D del conector del
interruptor frenos es 12 V
aproximadamente?
* 4 CONTROLAR POR SI HAY CONTINUIDAD EN
EL CABLEADO ENTRE EL FUSIBLE STOP 15
A Y EL INTERRUPTOR FRENOS
• ¿La tensión en el terminal B del conector del interruptor
frenos es 12 V aproximadamente?
* 5 CONTROLAR POR SI HAY CONTINUIDAD EN
EL CABLEADO ENTRE EL INTERRUPTOR
FRENOS Y LA LUZ DE FRENO
• Pisar el pedal del freno.
• ¿La tensión en el terminal (lado
alimentación) del conector de la luz de freno
es 12 V aproximadamente?
* 6 CONTROLAR POR SI HAY CONTINUIDAD EN
EL CABLEADO ENTRE LA LUZ DE FRENO Y
EL ACTUADOR REGULADOR AUTOMATICO
DE LA VELOCIDAD
• Pisar el pedal del freno.
• ¿La tensión en el terminal C del actuador
regulador automático de la velocidad es 12 V
aproximadamente?
* 7 CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO INCORRECTO
ESTA EN EL ACTUADOR REGULADOR AUTOMATICO
DE LA VELOCIDAD Y EN EL CABLEADO
(INTERRUPTOR FRENOS 2 Y ACTUADOR REGULADOR
AUTOMÁTICO DE LA VELOCIDAD) O EN EL
INTERRUPTOR FRENOS 2
• Desconectar el conector del interruptor frenos.
• Poner el conmutador de arranque en ON.
• ¿La tensión en el terminal B del conector del interruptor
frenos es 12 V aproximadamente?
CONECTOR INTERRUPTOR
FRENOS
INSPECCION
CONECTOR ACTUADOR
REGULADOR AUTOMATICO DE LA
VELOCIDAD (CABLE CON
Sí Pasar al paso 6.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Sustituir el fusible después del control y de la reparación del
cableado.
Sí Pasar al paso 5.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Controlar el interruptor frenos.
(Véase P–8 CONTROL INTERRUPTOR
No Reparar el cableado. (fusible STOP 15 A—interruptor
frenos)
Sí Controlar los siguientes componentes eléctricos.
• Bombilla luz de freno
• Cableado entre luz de freno y masa
No Reparar el cableado. (interruptor frenos—luz de freno)
Sí Pasar al paso siguiente.
No Reparar el cableado. (actuador regulador automático de la
velocidad—interruptor frenos)
Sí Pasar al paso siguiente.
No Controlar el interruptor frenos 2.
(Véase P–8 CONTROL INTERRUPTOR
A6E817266350W05
CONECTOR)
ACCION
FRENOS)
FRENOS)
T–184
T