Procedimientos De Mantenimiento Del Sistema De Refrigeracion - Mazda 6 Manual De Taller

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION

Evacuación
1. Abrir todas las válvulas de la SST (49 C061 001).
Advertencia
• Cerrar las válvulas de la SST (49 C061 001) inmediatamente después que se ha parado la bomba
de vacío. Si la válvula está abierta, el aceite de la bomba de vacío regresa en el ciclo de
refrigeración y disminuye la eficiencia del acondicionador de aire.
2. Acitvar la bomba de vacío y dejarla en función
durante 15 minutos.
3. Comprobar que la lectura de la SST (49 C061
001) en los lados de alta y baja presión sea de –
101 kPa (–760 mmHg). Cerrar toda las válvulas
de la SST (49 C061 001).
Control estanqueidad
1. Parar la bomba de vacío y esperar durante 5 minutos.
2. Controlar la lectura de la SST (49 C061 001) en los lados de alta y baja presión.
• Si la indicación ha cambiado, controlar por si hai pérdidas y volver al párrafo "Evacuación". (Véase
Evacuación).
• Si la lectura no ha cambiado, pasar al párrafo "Carga de nuevo refrigerante R-134a". (Véase
de nuevo refrigerante
Carga de nuevo refrigerante R-134a
1. Abrir la válvula del depósito de refrigerante.
2. Pesar el depósito de refrigerante para añadir la correcta cantidad de refrigerante.
Atención
• Si en el sistema hay una grande cantidad de refrigerante en el momento en que se efectúan los
controles y en aquel momento occurre una pérdida, el refrigerante sale en el atmósfera. Para
evitar que el refrigerante salga y contribuya a la destrucción de la capa de ozono, seguir los
procedimientos especificado y, cuando se deben controlar las pérdidas de gas, cargar sólo una
pequeña cantidad de refrigerante.
• Si se carga el sistema mediante latas, poner en marcha el motor con la válvula lado alta presión
abierta puede ser peligroso. La presión al interior de las latas puede aumentar, causar la
explosión de las latas mismas, derramar pedazos de metal y liquido refrigerante causando heridas
graves. Por lo tanto, no abrir la válvula lado alta presión cuando el motor está en marcha.
Advertencia
• Empezar a cargar el refrigerante desde el lado de alta presión. Si se empieza a cargar desde el
lado de baja presión, las paletas del compresor A/C no serán soltadas con consiguientes ruidos
anómalos.
U–10
R-134a).
CERRAR
A6E8514W005
A6E8514W006
U–10
U–10 Carga