Dtc B2103 - Mazda 6 Manual De Taller

DIAGNOSTICO DE A BORDO [SISTEMA INMOVILIZADOR]
PASO
6 CONTROLAR EL CIRCUITO DE LA SENAL DE
SALIDA DE LA BOBINA
• Conectar los conectores de la bobina y del
PCM.
• Poner el conmutador de arranque en ON.
• Medir la tensión en el terminal A del conector
de la bobina.
• ¿La tensión es superior a 9 V?
7 CONTROLAR EL CIRCUITO DE LA SENAL DE
SALIDA DE LA BOBINA
• Poner el conmutador de arranque en posición
OFF.
• Desconectar el conector del PCM.
• Medir la resistencia entre el terminal 2Q del
conector del PCM y la masa.
• ¿La resistencia es superior a 10 kilohm?
8 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA MASA EN EL CIRCUITO DE LA SENAL
DE SALIDA DE LA BOBINA
• Desconectar el conector de la bobina.
• Medir la resistencia entre el terminal A del
conector de la bobina y la masa.
• ¿La resistencia es superior a 10 kilohm?
9 CONTROLAR POR SI HAY CONTINUIDAD EN
EL CIRCUITO (SALIDA) DE COMUNICACION
• Desconectar los conectores de la bobina y
del PCM.
• ¿Hay continuidad entre el terminal A del
conector de la bobina y el terminal 2Q del
PCM?
10 CONTROLAR POR SI HAY CONTINUIDAD EN
EL CIRCUITO (SALIDA) DE COMUNICACION
• Desconectar los conectores de la bobina y
del PCM.
• ¿Hay continuidad entre el terminal A del
conector de la bobina y el terminal 2Q del
PCM?
11 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA ALIMENTACION EN EL CIRCUITO DE
LA SENAL DE SALIDA DE LA BOBINA
• Desconectar el conector de la bobina.
• Medir la tensión en el terminal A del conector
de la bobina.
• ¿Hay tensión?
12 CONTROLAR EL PCM
• Poner el conmutador de arranque de la
posición LOCK a la posición START durante
2 segundos.
• ¿La luz protección vehículo indica de nuevo
el DTC B1681?
End Of Sie

DTC B2103

DTC B2103 Bobina no conectada.
• Bobina defectuosa
PROBABLE
• Conexión defectuosa en el conector de la bobina
CAUSA
Procedimiento de diagnóstico
PASO
CONTROLAR CONEXION CONECTOR
• ¿Los conectores de la bobina y del PCM
—
están correctamente conectados?
End Of Sie
INSPECCION
INSPECCION
Sí Pasar al paso 10.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Pasar al paso 9.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Sustituir la bobina
(Véase T–91 REMOCION/INSTALACION
No Reparar el cableado.
Sí Sustituir el PCM y volver a programar el sistema
inmovilizador.
(Véase T–91 PROCEDIMIENTO DE REPROGRAMACION
SISTEMA INMOVILIZADOR)
No Reparar el cableado.
Sí Sustituir la bobina
(Véase T–91 REMOCION/INSTALACION
No Pasar al paso siguiente.
Sí Reparar el cableado.
No Sustituir el PCM y volver a programar el sistema
inmovilizador.
(Véase T–91 PROCEDIMIENTO DE REPROGRAMACION
SISTEMA INMOVILIZADOR)
Sí Sustituir el PCM y volver a programar el sistema
inmovilizador.
(Véase T–91 PROCEDIMIENTO DE REPROGRAMACION
SISTEMA INMOVILIZADOR)
No Búsqueda averías completada.
Sí Sustituir la bobina
(Véase T–91 REMOCION/INSTALACION
No Conectar sólidamente el conector.
ACCION
BOBINA)
BOBINA)
A6E817067000W04
ACCION
BOBINA)
T–164
T