PASO
*9
CONTROLAR POR SI HAY CONTINUIDAD EN EL
CABLEADO ENTRE LA UNIDAD DE CLIMATIZACION Y
EL ACTUADOR ADMISION AIRE
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• ¿Hay continuidad entre los siguientes terminales del
conector (12 polos) del conector de la unidad de
climatización y los terminales del conector del
actuador admisión aire?
— Terminal D —Terminal 2K (señal FRESH)
— Terminal F —Terminal 2I (señal
RECIRCULATE)
*10
CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA MASA EN EL CABLEADO ENTRE LA
UNIDAD DE CLIMATIZACION Y EL
ACTUADOR ADMISION AIRE
• ¿Hay continuidad entre los siguientes
terminales del conector (12 polos) de la
unidad control climatización y la masa?
— Terminal 2K (señal FRESH)
— Terminal 2I (señal RECIRCULATE)
*11
CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO
HACIA B+ EN EL CABLEADO ENTRE LA
UNIDAD DE CLIMATIZACION Y EL
ACTUADOR ADMISION AIRE
• Poner el conmutador de arranque en ON.
• Controlar la tensión en los siguientes
terminales del conector (12 polos) de la
unidad de climatización.
— Terminal 2K (señal FRESH)
— Terminal 2I (señal RECIRCULATE)
• ¿La tensión es aproximadamente de 12 V ?
12
CONTROLAR LA PUERTA ADMISION AIRE
DE LA UNIDAD DE VENTILACION
• ¿Hay materiales extraños u obstruciones en la puerta
de admisión de aire de la unidad de ventilación?
13
COMPROBAR QUE LA PUERTA DE
ADMISION DE AIRE DE LA UNIDAD DE
VENTILACION SEA INSTALADA SOLIDA Y
CORRECTAMENTE
• ¿ La puerta de admisión de aire de la unidad de
ventilación está instalada sólida y correctamente?
14
COMPROBAR QUE EL SINTOMA DE
FUNCIONAMIENTO INCORRECTO NO SIGUA
EXISTIENDO DESPUES DE LA REPARACION
• ¿El funcionamiento incorrecto desaparece?
End Of Sie
N.7 EL AIRE DE SALIDA ES BASTANTE FRIO
7
El aire de salida no es bastante frío.
• El embrague magnético funciona pero el sistema A/C no funciona correctamente.
DESCRIPCION
• Funcionamiento incorrecto correa de transmisión (Paso 2)
• Funcionamiento incorrecto de la unidad de ventilación o del condensador (Pasos 4 y 5)
• Funcionamiento incorrecto receptor/desecador o válvula de expansión (la válvula se cierra demasiado) (Pasos 8 y 9)
PROBABLE
• Funcionamiento incorrecto tubería de refrigerante (Pasos 10 y 11)
CAUSA
• Funcionamiento incorrecto compresor A/C, aceite de compresor insuficiente (Pasos 15 y 16)
• Demasiado aceite de compresor, funcionamiento incorrecto válvula de expansión o sistema
articulación mezclador aire de la unidad A/C (Pasos 17—19)
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1
CONTROLAR LA CORREA DE TRANSMISION
• Controlar la correa de transmisión.
(Véase
B–3 CONTROL CORREA DE
TRANSMISION)
• ¿Funciona correctamente?
2
CONTROLAR LAS PRESTACIONES DEL
SISTEMA DE REFRIGERACION
• Llevar a cabo la prueba de las prestaciones
del sistema de refrigeración.
(Véase
U–13 CONTROL PRESTACIONES
SISTEMA DE
• ¿El funcionamiento es normal?
U–72
BUSQUEDA AVERIAS
INSPECCION
INSPECCION
REFRIGERACION)
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Reparar el cableado entre la unidad de climatización y el
actuador admisión aire, luego pasar al paso 14.
Sí
Reparar el cableado entre la unidad de climatización y el
actuador admisión aire, luego pasar al paso 14.
No
Pasar al paso siguiente.
Sí
Reparar el cableado entre la unidad de climatización y el
actuador admisión aire, luego pasar al paso 14.
No
Sustituir la unidad de climatización, luego pasar al paso 14.
Sí
Quitar la obstrución, luego pasar al paso 14.
No
Pasar al paso siguiente.
Sí
Controlar si la puerta de admisión de aire está agrietada o
dañada, luego pasar al paso siguiente.
No
Instalar sólidamente la puerta de admisión de aire en la
posición correcta, luego pasar al paso siguiente.
Sí
Búsqueda averías completada.
Explicar al cliente las reparaciones que se han llevado a cabo.
No
Volver a controlar los síntomas de avería y, si el
funcionamiento incorrecto sigue existiendo, repetir el
procedimiento desde el paso 1.
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Ajustar o sustituir la correa de transmisión, luego pasar al
paso 20.
Sí
El funcionamiento es normal. (Volver a controlar los
síntomas de funcionamiento incorrecto).
No
Pasar al paso siguiente.
ACCION
A6E858001038W09
ACCION