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¡ADVERTENCIA!
No realice rodaje libre en NEUTRO y nunca
apague el motor al descender una cuesta.
Estas son prácticas peligrosas que limitan su
reacción ante condiciones variables de trán-
sito o de la carretera. Podría perder el con-
trol del vehículo y sufrir una colisión.
¡PRECAUCIÓN!
Remolcar el vehículo, rodar libremente o con-
ducir por cualquier otro motivo con la trans-
misión en NEUTRO puede causar daños gra-
ves a la transmisión. Para obtener más
información, consulte "Remolque con fines
recreativos" en "Arranque y funcionamiento" y
"Remolque de un vehículo averiado" en "Qué
hacer en caso de emergencia".
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MARCHA
Debe utilizar esta posición para casi toda la
conducción en ciudad y autopista. Proporciona
cambios más suaves a marchas inferiores o
superiores, además de un consumo de combus-
tible óptimo. La transmisión automáticamente
cambia hacia arriba por primera con sobremar-
cha, segunda, y tercera marcha, cuarta marcha
directa y quinta con sobremarcha. La posición
MARCHA proporciona características de conduc-
ción óptimas bajo todas las condiciones normales
de funcionamiento.
Cuando se producen cambios frecuentes de la
transmisión (como cuando el vehículo funciona
en condiciones de carga pesada, en terreno
montañoso, circulando con vientos de frente
fuertes o remolcando tráileres pesados), utilice
el control de cambios AutoStick (descrito más
adelante) para seleccionar una posición de
marcha más baja. En estas condiciones, la
utilización de una marcha más baja mejorará el
rendimiento y prolongará la vida útil de la
transmisión reduciendo los cambios excesivos
y la acumulación de calor.
SPORT (deportivas) - SI ESTÁ EQUIPADO
Este modo altera la programación de la trans-
misión automática para una conducción más
deportiva. Las velocidades del cambio ascen-
dentes se incrementan para usar toda la poten-
cia del motor disponible. Para conmutar entre
los modos DRIVE (marcha) y SPORT (deporti-
vas), toque el botón SPORT (deportivas) (en la
pantalla Controls (controles) del panel táctil
central).
Modo de funcionamiento limitado de la
transmisión
El funcionamiento de la transmisión se monito-
rea electrónicamente en busca de condiciones
anormales. Si se detecta una condición que
podría dar como resultado un daño de la trans-
misión, se activa el Modo de funcionamiento
limitado de la transmisión. En este modo, la
transmisión se queda en la marcha actual hasta
que el vehículo se detiene. Después de que el
vehículo se detiene, la transmisión se quedará
en segunda independientemente de qué mar-
cha hacia delante se selecciona. PARQUEO,
REVERSA y NEUTRO seguirán funcionando.
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