ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
• PROCEDIMIENTOS DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . .246
• Transmisión automática . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .246
• Keyless Enter-N-Go™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247
• Arranque normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247
• Clima frío extremo (inferior a –20°F o −29°C) . . . . . . . . . . .248
• Si el motor falla en el arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .248
• Después del encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249
• El CALEFACTOR DEL BLOQUE DEL MOTOR — SI ESTÁ
EQUIPADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249
• TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .249
• Mecanismo de interbloqueo de la llave de encendido
y la posición de parqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250
• Sistema de interbloqueo de la palanca de la transmisión
con el pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250
• Transmisión automática de ocho velocidades
(si está equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .251
• Transmisión automática de cinco velocidades
(si está quipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
• Posiciones de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257
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