Tecnología De Ahorro De Combustible (Si Está Equipado) - Solo Motor De 5.7L; Freno De Parqueo - Chrysler 300 2013 Manual Del Propietário

TECNOLOGÍA DE AHORRO
DE COMBUSTIBLE (SI ESTÁ
EQUIPADO) — SOLO MOTOR
DE 5.7L
Esta función ofrece un ahorro de combustible
mejorado ya que apaga cuatro de los ocho
cilindros del motor durante condiciones de
carga ligera y de crucero. El sistema es auto-
mático sin ninguna intervención del conductor y
no requiere de habilidades de conducción es-
peciales.
NOTA:
Le puede tomar un tiempo al sistema para
volver a su funcionalidad total después de
desconectar la batería.

FRENO DE PARQUEO

Antes de dejar el vehículo, asegúrese de que el
freno de parqueo está aplicado completamente
y coloque la palanca de cambios en la posición
PARK (parqueo).
268
El freno de parqueo que funciona con la presión
del pie está situado debajo de la esquina infe-
rior izquierda del panel de instrumentos. Para
aplicar el freno de parqueo, empuje firmemente
el pedal del freno de parqueo a fondo. Para
desenganchar el freno de parqueo, pulse el
pedal del freno de parqueo una segunda vez y
levante el pie a medida que siente como se
suelta el freno.
Freno de parqueo
Cuando se aplica el freno de parqueo con el
switch de ignición en la posición ON, se ilumina
la Brake Warning Light (luz de advertencia de
frenos) en el grupo de instrumentos.
NOTA:
• Cuando se aplica el freno de parqueo y se
selecciona una marcha en la transmisión,
destella la Brake Warning Light (luz de
advertencia de frenos) . Si se detecta ve-
locidad del vehículo, suena un timbre
suena para avisar al conductor. Suelte
completamente el freno de parqueo antes
de intentar mover el vehículo.
• Esta luz solo indica que el freno de par-
queo está aplicado. No muestra el grado
de aplicación del freno.
Cuando estacione en una cuesta, gire las rue-
das delanteras hacia el borde de la vía en una
cuesta en bajada y en dirección opuesta
cuando la cuesta es en subida. Aplique el freno
de parqueo antes de colocar la palanca de
cambios en PARK (parqueo), de otro modo la
carga en el mecanismo de bloqueo de la trans-
misión puede hacer difícil de mover la palanca
de cambios de PARK (parqueo). El freno de
parqueo siempre debe aplicarse cuando el con-
ductor no está en el vehículo.