Desenganche De Emergencia Del Baúl; Ajuste Del Ocupante - Chrysler 300 2013 Manual Del Propietário

Desenganche de emergencia del baúl
Como medida de seguridad, hay una palanca de
desenganche de emergencia interno instalada en
el mecanismo del pestillo del baúl. En caso de
que un individuo quede encerrado dentro del
baúl, se puede abrir el baúl simplemente al tirar
de la manija luminiscente que está acoplada al
mecanismo del pestillo del baúl.
Desenganche de emergencia interno del baúl
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AJUSTE DEL OCUPANTE

Algunas de las funciones de seguridad más
importantes en su vehículo son los sistemas de
sujeción:
• Cinturones de tres puntos de cadera y hom-
bro para el conductor y todos los pasajeros
• Airbags delanteros de avanzada para el con-
ductor y el pasajero delantero
• Airbag suplementario de rodillas del lado del
conductor
• Airbags de cortina laterales inflables suple-
mentarios (SABIC) para el conductor y los
pasajeros sentados junto a una ventana
• Airbags laterales suplementarios montados
en los asientos (SAB)
• Una columna de dirección y volante de la
dirección que absorben la energía
• Protectores de rodillas/rodilleras para ocu-
pantes de los asientos delanteros
• Los cinturones de seguridad delanteros in-
corporan pretensores que pueden aumentar
la protección de los ocupantes al administrar
la energía del ocupante durante un impacto
Preste especial atención a la información con-
tenida en esta sección. Le indicará cómo utilizar
correctamente el sistema de sujeción para que
usted y los ocupantes del vehículo disfruten de
la mayor seguridad posible.
Si en el vehículo viajan niños demasiado peque-
ños como para usar cinturones de seguridad para
adultos, se pueden usar también los cinturones
de seguridad o el sistema LATCH (anclajes infe-
riores y ataduras para niños) para fijar los siste-
mas de sujeción para bebés y niños. Para más
información sobre LATCH, consulte anclajes infe-
riores y ataduras para niños (LATCH).
NOTA:
Los Airbag delanteros avanzados tienen un
diseño de inflador de etapas múltiples. Esto
permite al airbag tener tasas de inflación
diferentes basadas en varios factores, inclu-
yendo la severidad y el tipo de colisión.