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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Siempre deben usarse cadenas de segu-
ridad entre el vehículo y el tráiler. Siempre
conecte las cadenas al bastidor o a los
retenedores de gancho del enganche del
vehículo. Cruce las cadenas por debajo de
la saliente del tráiler y deje suficiente hol-
gura para virar en las esquinas.
• Los vehículos con tráiler no deben estacio-
narse en una pendiente. Al estacionar, apli-
que el freno de parqueo en el vehículo de
remolque. Ponga la transmisión automática
del vehículo de remolque en PARQUEO.
Siempre bloquee o "estrangule" las ruedas
del tráiler.
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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No debe superarse la estipulación GCWR.
• El peso total debe distribuirse entre el
vehículo de remolque y el tráiler, de tal
manera que no se superen las siguientes
cuatro estipulaciones:
1. La carga máxima se define en la eti-
queta "Información de gomas y carga".
2. GTW (peso bruto del tráiler)
3. GAWR (estipulación del peso bruto de
los ejes)
4. Estipulación del peso de la saliente del
tráiler del enganche del tráiler que se utiliza.
(Este requisito puede limitar la capacidad
(Continuación)
para lograr siempre el rango de 10% a 15%
de peso de la saliente como un porcentaje
del peso total del tráiler).
Requisitos para remolcar – Gomas
• Procure no remolcar un tráiler si utiliza un
goma de repuesto compacto.
• La presión adecuada de las gomas es esen-
cial para el funcionamiento seguro y satisfac-
torio del vehículo. Consulte "Gomas – Infor-
mación general" en la sección "Arranque y
funcionamiento" para informarse sobre pre-
siones de las gomas y sobre los procedi-
mientos correctos de inflado de las gomas.
• Verifique que las gomas del remolque tengan
las presiones de inflado adecuadas antes de
usar el remolque.
• Busque signos de desgaste o deterioro visi-
ble de las gomas antes de remolcar un
tráiler. Consulte "Neumáticos (gomas) – In-
formación general" en la sección "Arranque y
funcionamiento" para informarse sobre los
indicadores de desgaste de la banda y sobre
el procedimiento de inspección correcto.
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