Chrysler 300 2013 Manual Del Propietário página 14

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• Cómo abrir el baúl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
• Cómo utilizar la alarma de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
• Programación de transmisores adicionales . . . . . . . . . . . . . . .19
• Recambio de la batería del transmisor . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
• Información general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
• SISTEMA DE ARRANQUE REMOTO (SI ESTÁ EQUIPADO) . . . . . .20
• Cómo utilizar el arranque remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
• SEGUROS DE LAS PUERTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
• Seguros de puertas manuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
• Seguros eléctricos de las puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
• Sistema de seguro de la puerta con protección para niños;
puertas traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
• KEYLESS ENTER-N-GO™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
• VENTANAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
• Ventanas eléctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
• Golpeteos del viento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
• BLOQUEO Y DESBLOQUEO DEL BAÚL . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
• ADVERTENCIA DE SEGURIDAD DEL BAÚL . . . . . . . . . . . . . . . .31
• Desenganche de emergencia del baúl . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
• AJUSTE DEL OCUPANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
• Cinturones de cadera y de hombros . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
• Procedimiento para enderezar un cinturón de tres puntos . . . . . .38
• Cinturones de seguridad en los distintos asientos de pasajeros . . .38
• Modo de retractor de bloqueo automático (ALR):
si está equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
• Función de distribución de fuerza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
• Pretensor del cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40