Chrysler 300 2013 Manual Del Propietário página 315

¡ADVERTENCIA!
• Un sistema de enganche de distribución
de peso mal ajustado puede afectar la
manipulación, la estabilidad, el rendi-
miento de los frenos y podría ocasionar
una colisión.
• Los sistemas de distribución de peso pue-
den no ser compatibles con los acoplado-
res de los frenos de inercia. Para obtener
información adicional, consulte con el fa-
bricante del enganche y tráiler o con dis-
tribuidor de vehículos recreativos recono-
cido.
Clasificación del enganche para
tráiler
La siguiente tabla proporciona el estándar in-
dustrial para el peso máximo del tráiler que una
determinada clase de enganche para tráiler
puede arrastrar y se debe usar para ayudarlo a
seleccionar el enganche correcto para tráiler
según la condición de remolque prevista.
Definiciones de la clasificación del engan-
che para tráiler
Estándares indus-
triales máximos
Clase
para el enganche
Clase I - Trabajo
2,000 lb (907 kg)
ligero
Clase II - Trabajo
3,500 lb (1,587 kg)
medio
Definiciones de la clasificación del engan-
Clase III - Trabajo
pesado
Clase IV - Trabajo
extra pesado
Consulte el cuadro "Pesos para remolque
del tráiler (Peso máximo nominal para el
tráiler)" para ver el peso máximo para el
tráiler (GTW) que puede remolcar un tren
de potencia determinado.
Todos los enganches de tráiler deben
instalarse profesionalmente en su vehículo.
del tráiler
che para tráiler
5,000 lb (2,268 kg)
10,000 lb (4,540 kg)
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