Chrysler 300 2013 Manual Del Propietário página 298

El TPMS seguirá advirtiendo al conductor de
una presión de goma baja mientras exista la
condición, y no dejará de hacerlo hasta que la
presión de la goma esté a la presión de inflado
en frío recomendada en la etiqueta, o por
encima de la misma. Una vez que se ilumina la
advertencia de presión de las gomas baja (Tire
Pressure Monitor System (TPMS) (Sistema de
monitoreo de presión de las gomas)), las go-
mas deben inflarse a la presión de inflado en
frío recomendada para apagar la luz indicadora
del TPM. El sistema se actualizará automática-
mente y la luz indicadora del TPM se apaga una
vez que se reciban las presiones actualizadas
de las gomas. Para que el TPMS reciba esta
información, es posible que el vehículo deba
conducirse durante 20 minutos a más de
15 mph (24 km/h).
Por ejemplo, su vehículo puede tener una presión
de aire en frío recomendada de 30 psi (207 kPa)
(estacionado durante más de tres horas). Si la
temperatura ambiente es de 68° F (20° C) y la
presión medida de las gomas es de 27 psi
(186 kPa), una disminución de temperatura a 20° F
(-7° C) disminuirá la presión de las gomas a
aproximadamente 23 psi (158 kPa). Esta presión
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de las gomas es suficientemente baja como para
encender la luz indicadora del TPM. Conducir el
vehículo puede hacer que la presión de las gomas
suba a aproximadamente 27 psi (186 kPa), pero la
luz del TPM seguirá encendida. En esta situación,
la luz indicadora del TPM se apagará solamente
después de inflar las gomas del vehículo al valor
de presión en frío recomendado.
¡PRECAUCIÓN!
• El sistema TPMS se ha optimizado para
las gomas y ruedas del equipo original. Se
han establecido las presiones y adverten-
cia del sistema TPMS para el tamaño de
goma con que está equipado su vehículo.
Se puede producir un funcionamiento del
sistema no deseado o un deterioro de los
sensores cuando se utiliza equipo de re-
emplazo que no es del mismo tamaño, tipo
o estilo. Las ruedas del mercado de piezas
de repuesto pueden provocar el deterioro
del sensor. Si su vehículo está equipado
con TPMS, no use rebordes de contrapeso
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
o sellantes de gomas del mercado de
piezas de repuesto, ya que podrían dete-
riorarse los sensores.
• Después de inspeccionar o ajustar la pre-
sión de las gomas, siempre reinstale la
tapa del vástago de válvula. Esto evitará
que entre humedad y suciedad al vástago
de válvula, lo cual podría dañar el sensor
de TPM.
NOTA:
• El TPMS no tiene como finalidad reempla-
zar el cuidado y mantenimiento normal de
las gomas, ni servir de advertencia para
una falla o condición de la goma.
• Dicho sistema no debe utilizarse como
indicador de presión cuando se regule la
presión de las gomas.
(Continuación)