Si se presiona una vez el botón RES (+), la
velocidad fijada aumentará 1 mph (1.6 km/h).
Cada golpe suave subsiguiente del botón hará
que la velocidad aumente 1 mph (1.6 km/h).
Para disminuir la velocidad mientras está activo
el control de velocidad electrónico, oprima el
botón SET (–). Si el botón se mantiene presio-
nado en la posición SET (–), la velocidad fijada
continuará disminuyendo hasta que se suelte el
botón. Suelte el botón cuando haya alcanzado
la velocidad deseada y se establecerá la nueva
velocidad fijada.
Si se presiona una vez el botón SET (+), la
velocidad fijada aumentará 1 mph (1.6 km/h).
Cada golpe suave subsiguiente del botón hará
que la velocidad se reduzca 1 mph (1.6 km/h).
Acelerar para adelantar
Apriete el acelerador tal como lo haría normal-
mente. Al soltar el pedal del acelerador, el
vehículo volverá a la velocidad fijada.
152
Uso del Control de velocidad electrónico
en las cuestas
La transmisión automática puede hacer cam-
bios a una marcha inferior en cuestas para
mantener la velocidad fijada del vehículo.
NOTA:
El sistema de Control de velocidad electró-
nico mantiene la velocidad para subir y
bajar cuestas. Es normal un cambio ligero
de la velocidad cuando se conduce por
cuestas moderadas.
En las cuestas empinadas es posible que ocu-
rra una mayor pérdida o aumento de la veloci-
dad; por lo tanto, puede ser preferible conducir
sin el Control de velocidad electrónico.
¡ADVERTENCIA!
El Control de velocidad electrónico puede
resultar peligroso cuando el sistema no
puede mantener una velocidad constante.
Su vehículo podría ir demasiado rápido para
las condiciones y podría perder el control y
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
sufrir un accidente. No utilice el Control de
velocidad electrónico en tráfico pesado ni en
caminos con curvas, hielo, cubiertos de
nieve o resbaladizos.
CONTROL DE VELOCIDAD DE
CRUCERO ADAPTABLE (ACC):
SI ESTÁ EQUIPADO
El Control de velocidad de crucero adaptable
(ACC) aumenta la comodidad de conducción
proporcionado por control de velocidad de cru-
cero al viajar por autopistas y carreteras princi-
pales. Sin embargo, no es un sistema de segu-
ridad y no está diseñado para evitar colisiones.
ACC le permitirá mantener el control de veloci-
dad de crucero acoplado en condiciones de
tráfico ligeras a moderadas sin la necesidad
constante de restablecer su control de veloci-
dad de crucero. ACC utiliza un sensor de radar
diseñado para detectar a un vehículo directa-
mente adelante suyo.
(Continuación)