Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
8.2.6
Замена испытательного масла
!
Перед заменой испытательного малса отключить
EPS 118 и отсоединить от электросети.
!
При использовании испытательное масло подвер-
гается высоким нагрузкам за счет упаривания,
температуры, давления, окисления и попадания
сторонних веществ. По этим причинам постоян-
ный контроль является предпосылкой надежного
соблюдения необходимого качества испытатель-
ного масла при выполнении испытаний инжекто-
ров. замену испытательного масла необходимо
выполнять через равные промежутки времени
(см. Интервалы технического обслуживания).
Мутное испытательное масло заменять немедлен-
но, даже до завершения интервала технического
обслуживания. Загрязненное испытательное ма-
сло может привести к погрешностям измерений,
а также к повреждению EPS 118 и инжекторов во
время испытаний.
Разрешенные виды испытательного масла:
Виды испытательного масла
SHELL Calibration Fluid S 9365
SHELL V-ÖL 1404
SHELL Normalfluid B. R.
VISCOR Calibration Fluid 1487 AW-2
CASTROL
fluido para Calibracao 4113
ESSO EGL 70 147
BENZ UCF-1 Calibration Fluid
DIVINOL Calibration Fluid 2928V3
Порядок действий:
1. Выключить EPS 118.
2. Отсоединить от электросети EPS 118.
3. Соединительный шлангопровод (рис. 36, поз. 2; не
входит в комплект поставки) соединить с запор-
ным клапаном (рис. 36, поз. 1). На запорном кла-
пане предусмотрена резьба 1/8" для подключения
штуцера шланга.
4. Другой конец шлангопровода поместить в поддон
для масла (рис. 36, поз. 3).
!
Непосредственно после открывания запорного
клапана испытательное масло течет по шланго-
проводу. Всегда сначала помещать другой конец
шлангопровода в поддон для масла.
5. Открыть запорный клапан (рис. 36, поз. 1) и выпу-
скать испытательное масло до полного опорожне-
ния бака испытательного масла.
Robert Bosch GmbH
1
2
3
Рис. 36: Слив испытательного масла
1 Запорный клапан слива испытательного масла
2 Шлангопровод (не входит в комплект поставки)
3 Поддон для масла
Изготовитель
6. После полного слива испытательного масла за-
Shell International
Shell Deutschland
7. Снять шлангопровод.
SHELL Frankreich
8. Повернуть рифленную гайку в направлении против
Rock Vallery
Castrol Brasilien
Esso AG
!
Benz Oil
Zeller+Gmelin GmbH &
Co. KG
!
!
9. Медленно и крайне осторожно заливать испыта-
Техобслуживание | EPS 118 | 599
крыть запорный клапан (рис. 36, поз. 1).
часовой стрелки и снять с заправочного штуцера
испытательного масла (рис. 3, поз. 9).
Если заполнение испытательным маслом проис-
ходит слишком быстро, то оно может вытекать из
патрубка для заполнения испытательным маслом.
Вытекшее испытательное масло необходимо не-
медленно собрать ветошью.
В EPS 118 разрешается заливать только испыта-
тельное масло по стандарту ISO 4113. Запрещает-
ся заливать дизельное топливо.
Уровень испытательного масла должен находить-
ся выше отметки указателя уровня масла (рис. 1,
поз. 4), но в пределах смотрового стекла. Если
уровень масла не виден, потому что он выше смо-
трового стекла, это означает, что залито слишком
много испытательного масла, что искажает резуль-
таты измерений.
тельное масло (ISO 4113) с помощью воронки
в заправочный штуцер испытательного масла
(рис. 3, поз. 9). Заливать испытательное масло до
тех пор, пока рейка уровня масла не поднимется
выше отметки индикации уровня масла (рис. 1,
поз. 4) (около 4,5 литров испытательного масла).
ru
|
1 689 989 220
2016-02-05
Publicidad
Tabla de contenido
