Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1003

γρήγορης απεμπλοκής του φρένου για να αυξήσετε την απόσταση μεταξύ του
ελαστικού και των τακακιών του φρένου (δείτε Τμήμα 4.C σχήματα 11 έως 15).
(2) Αν το ποδήλατο σας έχει σύστημα συγκράτησης του εμπρ.τροχού με
έκκεντρο, μετακινήστε το μοχλό του έκκεντρου από την ασφαλισμένη ή ΚΛΕΙΣΤΗ
(CLOSED) θέση στην ΑΝΟΙΧΤΗ (OPEN) θέση (σχήματα 8a & b). Αν το ποδήλατο
έχει διαμπερή βίδα ή τύπου bolt-on συγκράτηση εμπρ.τροχού, χαλαρώστε τους
συνδέσμους λίγες στροφές αντίθετα με τη φορά του ρολογιού χρησιμοποιώντας
ένα κατάλληλο εργαλείο, κλειδί ασφάλισης ή τον ενσωματωμένο μοχλό.
(3) Αν το εμπρόσθιο πιρούνι σας έχει μια πρόσθετου τύπου δευτερεύουσα
συσκευή συγκράτησης, απεμπλέξτε τη και πηγαίνετε στο βήμα (4). Αν το
εμπρόσθιο πιρούνι σας έχει μια ενσωματωμένη δευτερεύουσα συσκευή
συγκράτησης, και ένα παραδοσιακό σύστημα έκκεντρου (σχήμα 8a) χαλαρώστε
το καρύδι ρύθμισης τάσης αρκετά ώστε να επιτρέψετε την αφαίρεση του τροχού
από τα νύχια. Αν ο εμπρόσθιος τροχός σας χρησιμοποιεί ένα σύστημα έκκεντρου
με ασφάλεια, (σχήμα 8b) συμπιέστε την ασφάλεια και το μοχλό του έκκεντρου
μαζί ενώ αφαιρείτε τον τροχό. Καμία περιστροφή εξαρτήματος δεν είναι
απαραίτητη με το σύστημα έκκεντρου με ασφάλεια.
Μπορεί να χρειαστεί να χτυπήσετε την κορυφή του τροχού με την παλάμη του
χεριού σας για να απελευθερωθεί ο τροχός από το πιρούνι.
b. Τοποθετώντας έναν Εμπρόσθιο Τροχό με δισκόφρενο ή φρένο
στεφάνης
ΠΡΟΣΟΧΗ: Αν το ποδήλατο σας είναι εξοπλισμένο με εμπρόσθιο
δισκόφρενο, προσέξτε μη κάνετε ζημιά στη δισκόπλακα, δαγκάνα ή
τακάκια όταν επανατοποθετείτε τη δισκόπλακα στη δαγκάνα. Ποτέ
μην πατάτε τη μανέττα του δισκόφρενου αν δεν έχετε εισάγει σωστά τη
δισκόπλακα μέσα στη δαγκάνα. Δείτε επίσης το Τμήμα 4.C.
(1) Αν το ποδήλατο σας έχει συγκράτηση εμπρ.τροχού με έκκεντρο, κινήστε
το μοχλό του έκκεντρου ώστε να κοιτάζει μακριά από τον τροχό (σχήμα 8b).
Αυτή είναι η ΑΝΟΙΧΤΗ θέση. Αν το ποδήλατο σας έχει διαμπερή βίδα ή bolt-on
συγκράτηση εμπρόσθιου τροχού, πηγαίνετε στο επόμενο βήμα.
(2) Με το πιρούνι να κοιτάζει μπροστά, εισάγετε τον τροχό μεταξύ των
ποδιών του πιρουνιού ώστε ο άξονας να εδράζεται σταθερά στην κορυφή των
νυχιών του πιρουνιού. Ο μοχλός του έκκεντρου, αν υπάρχει, θα πρέπει να είναι
στην αριστερή πλευρά του ποδηλάτου, όπως κάθεται ο αναβάτης (σχήμα 8a
& b). Αν το ποδήλατο σας έχει μία πρόσθετου τύπου δευτερεύουσα συσκευή
συγκράτησης, εμπλέξτε τη.
(3) Αν έχετε παραδοσιακό σύστημα έκκεντρου: κρατώντας το μοχλό του
έκκεντρου στη θέση ΡΥΘΜΙΣΗ με το δεξί σας χέρι, σφίξτε το καρύδι ρύθμισης
τάσης με το αριστερό χέρι μέχρι να σφίξει όσο γίνεται με τα δάχτυλα πάνω στο
νύχι του πιρουνιού (σχήμα 8a). Αν έχετε σύστημα με έκκεντρο και ασφάλεια:
το καρύδι και η ασφάλεια (σχήμα 8b) θα έχουν «κουμπώσει» στη βυθισμένη
περιοχή των νυχιών και δε θα απαιτείται καμία ρύθμιση.
(4) Ενώ σπρώχνετε δυνατά τον τροχό στην κορυφή των υποδοχών στα νύχια του
πιρουνιού, και ταυτόχρονα κεντράροντας το στεφάνι του τροχού μέσα στο πιρούνι:
(a) Με σύστημα έκκεντρου, κινήστε το μοχλό του έκκεντρου προς τα επάνω
και κατεβάστε τον στη θέση ΚΛΕΙΣΤΟ (σχήμα 8a & b). Ο μοχλός θα πρέπει τώρα
να είναι παράλληλος με το πόδι του πιρουνιού και να κοιτάζει προς τον τροχό. Για
22