Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 960

U, de fietser/eigenaar, heeft controle over en kennis van hoe vaak u
uw fiets gebruikt, hoe intensief u ermee rijdt en waar u de fiets inzet.
Aangezien uw fietsenmaker geen controle heeft over de bovenstaande
parameters bent u zelf verantwoordelijk voor het aanbieden van de fiets bij
de fietsenmaker voor een periodieke inspectie en onderhoud. Uw dealer zal
u helpen met de beslissing welke frequentie voor uw manier van fietsen en
uw fiets aangewezen is.
Voor uw veiligheid en voor een goede communicatie met uw
fietsenmaker verzoeken wij u met aandrang om deze Appendix volledig te
lezen. De materialen waarvan uw fiets vervaardigd is bepalen in grote mate
hoe en hoe vaak uw fiets geïnspecteerd moet worden.
deze WaarsChuWinG negeren kan resulteren in een defect aan het
frame, de vork of een ander onderdeel wat kan leiden tot een ongeval met
ernstige lichamelijke schade of zelfs de dood als gevolg.
A. Metalen begrijpen
Staal is het traditionele materiaal voor de bouw van fietsframes. Staal heeft
goede eigenschappen, maar voor de productie van hoogperformante fietsen
is staal grotendeels vervangen door aluminium en deels door titanium. De
belangrijkste reden voor deze verschuiving is de vraag van enthousiaste fietsers
naar lichtere fietsen.
eigenschappen van metalen
U moet begrijpen dat de keuze van een fabrikant voor een bepaalde grondstof
om een fietsframe mee te maken niet altijd gemakkelijk uit te leggen is. Minstens
even belangrijk als de keuze voor een bepaald materiaal is de verwerking van
dat materiaal tot een fietsframe. U moet begrijpen hoe de fiets werd ontworpen,
getest en gemaakt. Dit hele creatieproces is veel meer dan de eenvoudige vraag
'uit welk materiaal is dit frame gemaakt.
Verschillende metalen weerstaan elk op hun eigen manier aan corrosie.
Staal moet beschermd worden of anders zal het door roest worden aangetast.
Aluminium en titanium ontwikkelen al snel een oxidefilm die het metaal
beschermt tegen verdere corrosie, vandaar dat beide metalen weinig last hebben
van corrosie. Aluminium is niet perfect corrosiebestendig, speciale aandacht
is nodig wanneer aluminium in contact wordt gebracht met andere metalen
en galvanische corrosie kan optreden (zadelpennen kunnen bijvoorbeeld vast
komen te zitten in de zitbuis).
Metalen zijn vrij goed bewerkbaar. Dit betekent dat het materiaal plooibaar en
rekbaar is voor het breekt. Algemeen gesteld is staal het meest bewerkbare (of
soepele, zo u wil) van de materialen die veel gebruikt worden voor de productie
van fietsframes. Titanium komt op de tweede plaats, gevolgd door aluminium.
De densiteit van metalen verschilt van metaal tot metaal. De densiteit is het
gewicht per volume. Staal weegt 7,8 gram per kubieke centimeter, titanium 4,5
gram en aluminium 2,75 gram. Carbon is met 1,45 gram per kubieke centimeter
nog een stuk lichter.
Metalen zijn onderhevig aan vermoeidheid. Na een groot aantal bewegingen
onder stevige druk zullen metalen op de lange duur haarscheurtjes ontwikkelen
die tot een definitieve breuk kunnen leiden. Het is zeer belangrijk dat u de
basisinformatie over metaalmoeheid die u hieronder vindt, goed leest.
Veronderstel dat u met uw fiets een stoeprand, put, steen, auto, andere fietser
47