Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1082

leichtem Gelände gefahren sind. Bringen Sie das Bike in jedem Fall sofort in die
Werkstatt, wenn Sie das Gefühl haben, etwas funktioniert nicht mehr korrekt.
2. Vor jeder Ausfahrt: Sicherheits-Check (Kapitel 1.C).
3. Nach jeder langen oder harten Ausfahrt, nach Regenfahrten oder Kontakt
mit Streusalz oder spätestens alle 150 km: Putzen Sie das Bike und schmieren
Sie die Kette mit hochwertigem Kettenöl. Wischen Sie überschüssiges
Öl mit einem fusselfreien Lappen ab. Die angemessene Schmier-Routine
hängt von den Einsatzbedingungen ab. Fragen Sie ihren Fachhändler nach
den besten Schmiermitteln für ihre Gegend und dem empfohlenen Service-
Intervall. Achten Sie darauf, dass Felgen oder Bremsscheiben nicht mit
Schmiermittel in Kontakt kommen!
4. Nach jeder langen, harten Ausfahrt bzw. alle 10 bis 20 Stunden Fahrzeit:
• Betätigen Sie die Vorderbremse und schieben das Bike vor und zurück.
Alles fest? Wenn Sie stattdessen ein "klack" spüren, ist womöglich das
Steuerlager lose. Lassen Sie es vom Fachhändler überprüfen.
• Heben Sie das Vorderrad an und lenken von ganz links nach rechts.
Alles leichtgängig? Wenn sich die Lenkung hakelig oder rau anfühlt, kann das
Steuerlager zu fest angezogen sein. Lassen Sie es vom Fachhändler überprüfen.
• Greifen Sie nacheinander beide Pedale und bewegen sie zum Rahmen hin
und weg. Irgendetwas lose? Falls ja, lassen Sie es vom Fachhändler überprüfen.
• Kontrollieren Sie die Bremsbeläge. Sehen sie verschlissen aus oder
berühren die Felge nicht gerade und vollständig? Dann soll der Fachhändler sie
neu einstellen oder austauschen.
• Überprüfen Sie Seilzüge und ihre Hüllen sorgfältig. Rost? Knicke?
Ausgefranst? Falls ja, lassen Sie sie vom Fachhändler ersetzen.
• Drücken Sie die Speichen jeder Laufradseite paarweise mit Daumen und
Zeigefinger zusammen. Fühlen sich alle gleich an? Sind lose Speichen dabei,
sollte der Fachhändler Speichenspannung und Zentrierung überprüfen.
• Kontrollieren Sie die Reifen auf übermäßigen Verschleiß, Schnitte oder
sonstige Schäden. Lassen Sie sie nötigenfalls vom Fachhändler ersetzen.
• Überprüfen Sie die Felgen auf Verschleiß, Dellen, Macken und Kratzer.
Fragen Sie ihren Fachhändler um Rat, wenn Sie solche Schäden entdecken.
• Kontrollieren Sie sämtliche Komponenten und Zubehör auf festen Sitz.
Ziehen Sie lose Schrauben nötigenfalls nach.
• Überprüfen Sie den Rahmen (vor allem rund um Rohrverbindungen) sowie
Lenker, Vorbau und Sattelstütze auf tiefe Kratzer, Risse oder Verfärbungen.
Diese können Zeichen für Materialermüdung sein, sodass das betreffende
Bauteil ausgetauscht werden muss. Siehe auch Anhang B.
WARNUNG: Wie jedes mechanische Gerät unterliegen Bikes und ihre
Komponenten Verschleiß und Spannungen. Je nach Material und
Bauart treten Verschleiß, Ermüdung und das Ende der Lebensdauer
unterschiedlich früh ein. Jenseits ihrer Lebensdauer können Komponenten
plötzlich katastrophal versagen – Verletzungen bis zum Tod können die
Folge sein. Kratzer, Risse, Verfärbungen und andere Schäden sind
Anzeichen für Materialermüdung und dafür, dass dieses Bauteil seine
Lebensdauer erreicht hat und ersetzt werden muss. Material und
Verarbeitung ihres Bikes können für eine gewisse Zeit durch die Hersteller-
Garantie geschützt sein. Doch dies bedeutet keinesfalls, dass das Produkt
ebenso lange unversehrt bleibt. Die Lebensdauer hängt vielmehr von
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