Zařazení Rychlostí - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

Při stisknutí jedné či obou páček začne kolo zpomalovat, ale Vaše tělo chce
dále pokračovat rychlostí, kterou jste jeli. To způsobuje přenos hmotnosti na
přední kolo (nebo v případě prudkého brzdění přenos hmotnosti vůči náboji
předního kola a následkem může být přepadnutí přes řídítka).
Kolo s větší hmotností potřebuje větší brzdnou sílu před zablokováním. Kolo s
menší hmotností se zablokuje při nižší brzdné síle. Takže když začnete brzdit a
Vaše hmotnost se přenese dopředu, musíte posunout tělo směrem dozadu, aby
byla hmotnost přenesena zpět na zadní kolo. Současně je nutné snižovat sílu
brzdění zadního kola a zvyšovat sílu brzdění předního kola. Toto je velmi důležité
při sjezdech, protože při sjezdu je Vaše hmotnost vepředu.
Klíčem k dosažení efektivní kontroly rychlosti a bezpečného zastavení
je kontrola zablokování kola a přenos hmotnosti. Přenos hmotnosti je ještě
důležitější, když je Vaše kolo vybaveno přední odpruženou vidlicí (viz také část
4.F). Procvičujte si brzdění a přenášení hmotnosti na místech bez provozu nebo
jiného nebezpečí a rozptýlení.
Při jízdě na nezpevněných površích nebo za deště je vše jiné a zastavení
kola bude trvat o něco déle. Přilnavost pneumatik je menší, takže se kola mohou
zablokovat i při aplikaci menší brzdné síly. Vlhkost nebo špína na brzdových
špalkách snižuje jejich schopnost pevně sevřít ráfek kola. Kontrolu nad kolem si
za mokrého počasí udržíte pomalejší jízdou.
D. Zařazení rychlostí
Vícepřevodové kolo je vybaveno hnacím ústrojím měniče (viz část 1. níže)
a nábojem s vnitřním řazením (viz část 2. níže) nebo, v některých zvláštních
případech, kombinací obojího.
1. Jak funguje ovládací ústrojí měniče převodů
Pokud je vaše kolo vybaveno ovládacím ústrojím měniče převodů, bude se
měnič převodů skládat z následujících částí:
• zadní kazeta nebo volnoběžné pastorky
• zadní měnič
• obvykle přední měnič
• jedna nebo dvě páčky řazení
• jedna, dvě nebo tři přední ozubená kola zvaná řetězová kola
• řetěz \
a. Zařazení převodů
Existuje mnoho různých druhů a stylů řazení: páčky, otočné rukojeti, spouště,
kombinace ovládání brzdy/řazení a tlačítka. Požádejte prodejce, aby Vám
vysvětlil, kterým stylem řazení je vybaveno Vaše kolo a jak funguje.
Slovníček měnění převodů může být velmi matoucí. Přehození dolů je řazení
na "nižší" nebo "pomalejší" rychlost, při které je šlapání lehčí. Přehození nahoru je
řazení na "vyšší" nebo "rychlejší" rychlost, při které je šlapání těžší. Matoucí je, že na
předním měniči se děje opak toho, co se děje na zadním měniči (podrobnosti jsou
uvedeny v části Ovládání zadního měniče a ovládání předního měniče). Například
převod, při kterém se šlape jednodušeji do kopce (přehodit dolů) můžete nastavit
dvěma způsoby: přehodit řetěz dolu na malý převod vepředu, nebo přehodit nahoru
na větší kolečko vzadu. Takže to, čemu se říká přehození dolu vypadá na zadním
převodu jako přehození nahoru. Základem je pamatovat si, že změna pozice řetězu
24