Modificaciones De Las Instalaciones De Admisión De Aire Y Escape Motor - Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario

No se permite modificar los cardanes.
Luego de cada transformación de la transmisión, o de una parte de la misma, realizar un cuidadoso equilibrado dinámico de cada
una de las secciones modificadas.
Visto que la transmisión es un órgano importante para la seguridad de marcha del vehículo, se
▶
insiste en la necesidad de que cada modificación a la misma garantice un comportamiento se-
guro. Por lo tanto es conveniente que las modificaciones sean realizadas sólo por empresas alta-
mente especializadas y calificadas por el fabricante de la transmisión.
2.9 MODIFICACIONES DE LAS INSTALACIONES DE ADMISIÓN DE AIRE Y ESCAPE MOTOR
Nota No se deben alterar las características de los circuitos de admisión de aire del motor ni de los circuitos de escape. En el caso de
que IVECO autorice las intervenciones, éstas no deben modificar los valores originales de depresión en la admisión ni los valores de
contrapresión en el escape.
Tabla 2.14 - Presiones máximas en la admisión y en el escape, a régimen nominal y plena carga
Modelo Motor
TECTOR 4 CILINDROS
TECTOR 6 CILINDROS
Admisión
La toma de aire debe ubicarse de manera tal que no permita aspirar aire caliente del compartimiento del motor, ni polvo ni agua.
El compartimiento de admisión debe ser completamente hermético y provisto de juntas de goma que impidan la recirculación de
aire caliente. La calidad de las juntas debe poder soportar, sin deformarse ni deteriorarse visiblemente, una temperatura constante
de 100 ºC, con períodos de breve duración de 120 ºC. El compartimiento debe mantener en buenas condiciones la sección del
paso de aire durante todo el recorrido.
El área útil de las aberturas que eventualmente se deben realizar en los furgones, no debe ser menor a aproximadamente dos
veces la sección maestra de la tubería de entrada al filtro; estas aberturas (por ejemplo: orificios rejilla) deben tener dimensiones
mínimas tales que impidan su obturación.
No está permitido:
●
alterar o sustituir el filtro de aire original con otro de capacidad inferior;
●
modificar el cuerpo del silenciador;
●
intervenir en dispositivos (bomba de inyección, regulador, inyectores, etc.) que puedan modificar el buen funcionamiento del
motor o influir en las emisiones de los gases del escape.
● modificar la secuencia Sensor de humedad → Aire frenos → Blow by, en el tramo entre el filtro de aire y la turbina
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016
EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
2.9 MODIFICACIONES DE LAS INSTALACIONES DE ADMISIÓN DE AIRE Y ESCAPE MOTOR
Código Motor
F4AFE411E*C
F4AFE411F*C
F4AFE411C*C
F4AFE611A*C
F4AFE611E*C
F4AFE611C*C
F4AFE611D*C
F4GFE601A*J
INTERVENCIONES EN EL AUTOBASTIDOR
Contrapresión en el
escape [kPa]
15
15
15
26
26
26
26
16
43
Depresión en la
admisión [kPa]
4.3
4.3
4.3
5
5
5
5
2,5