Parameter Kreiseltyp; Kreiselausblendung Einstellen - Multiplex ROYALpro 7 Manual De Instrucciones

ROYALpro

Parameter Kreiseltyp

13.7.1.
In der ROYALpro gibt es zwei Kreisel-Typen, zwi-
schen denen Sie wählen können.
a. Kreiseltyp: Dämpfung
Anwendung:
Bei Dämpfungs-Kreiseln (Normal-Kreiseln) wird die
Kreiselempfindlichkeit über einen separaten Steuer-
kanal beeinflusst.
Die Empfindlichkeit des Kreisels wird über den Para-
meter Dämpfung eingestellt. Für jede Flugphase ist
ein separater %-Wert für die Kreiselempfindlichkeit
einstellbar. Der Kreisel kann so auf jede Flugaufga-
be/Flugphase optimal abgestimmt werden.
b. Kreiseltyp: Heading
Anwendung:
Bei Heading-Kreiseln wird die Empfindlichkeit und
das Verhalten (Dämpfung/Heading) über einen sepa-
raten Steuerkanal beeinflusst.
Für jede Flugphase ist die Kreiselempfindlichkeit und
damit gleichzeitig die Betriebsart separat einstellbar
und kann somit auf jede Flugphase optimal abge-
stimmt werden.
Im Heading-Modus arbeitet der Kreisel, wenn Sie die
Empfindlichkeit zwischen -1% und -100% einstellen:
Kreiseltyp
Heading – -65%
Ausblendung
Abb. 13.7.1.1.: Heading-Kreisel im Heading-Modus
Wird in einer Flugphase eine Empfindlichkeit von -1%
... -100% eingestellt (Heading-Modus aktiviert), wird
die Trimmung für Gier abgeschaltet. Trimmverände-
rungen wirken sich auf einen separaten Heading-Gier-
Trimmspeicher aus. Dieser Trimmwert wird in jeder
Flugphase verwendet, die im Modus Heading arbei-
tet, um geringe Korrekturen (Temperaturdrift) vor-
nehmen zu können. Die Anzeige dieser Trimmung er-
folgt im Statusdisplay 1-3 beim Gier-Knüppel.
!
Der Parameter Trim im Menü für den Geber Gier
zeigt weiterhin ausschließlich die Trimmung abhängig
von der Flugphase im Betriebsmodus Dämpfung an.
Gleichzeitig wird der statische Heckrotorausgleich Mi-
scher Heck abgeschaltet.
Im Dämpfungs-Modus arbeitet der Kreisel, wenn Sie
die Empfindlichkeit zwischen +1% und +100% einstel-
len:
Kreiseltyp
Dämpfung
Ausblendung
Abb. 13.7.1.2.: Heading-Kreisel im Dämpfungs-Modus
Im Geber-Modus wird die Kreiselempfindlichkeit aus-
schließlich manuell über den Geber Kreisel (ab
Werk Schieber E) eingestellt. Dazu muss die Empfind-
lichkeit auf 0% eingestellt werden. Anstelle von AUS
oder 0% wird allerdings der Kennbuchstabe des Krei-
selgebers angezeigt:
Kreiseltyp
Geber –
Ausblendung
Abb. 13.7.1.3.: Heading-Kreisel im Geber-Modus
52
Heading
AUS
Heading
– +65%
AUS
Heading
E__
AUS
!
Hinweis: Heading/Dämpfungs-Modus prüfen
Beim Betrieb eines Heading-Kreiselsystems im Mode
Heading müssen Sie vor Betrieb des Modells prüfen,
ob der Kreisel mit der eingestellten Empfindlichkeit in
der entsprechenden Betriebsart arbeitet:
a. Aktivieren Sie eine Flugphase, in der die Empfind-
lichkeit im Bereich -1% ... -100% (Heading) einge-
stellt ist.
b. Bringen Sie den Gier- bzw. Heckrotorknüppel in
eine beliebige Endstellung und wieder zurück in
die Neutralstellung (Mitte):
Bewegt sich das Gier- bzw. Heckrotorservo sofort
wieder in die Ausgangslage zurück, arbeitet der
Kreisel im Dämpfungsmodus:
Ÿ Die Drehrichtung des Kanals Kreisel muss
umgepolt werden!
13.7.2.

Kreiselausblendung einstellen

Viele Kreisel reduzieren ihre Wirkung (Empfindlich-
keit), wenn ein Steuerausschlag erfolgt. Ohne diese
Ausblendung dämpft der Kreisel auch gewollte Steu-
erbewegungen. Wenn Sie einen Kreisel ohne eigene,
automatische Ausblendung verwenden, sollten Sie
diese Funktion aktivieren (beachten Sie die entspre-
chenden Hinweise in der Bedienungsanleitung des
Kreiselsystems!).
Die Ausblendung erfolgt bei Hubschraubermodellen
durch den Ausschlag des Gebers "Gier".
Kreiseltyp
Dämpfung – +75%
Ausblendung
Abb. 13.7.2.1.: Heading-Kreisel im Dämpfungs-Modus
Bei Ausblendung = 100% ist die Kreiselwirkung
(Empfindlichkeit) bei Vollausschlag des Gebers "Gier"
bzw. "Quer" auf Null (= Kreisel AUS) reduziert.
Bei Ausblendung = 200% wird die Kreiselempfindlich-
keit schon beim halben Geberausschlag auf Null re-
duziert (= Kreisel AUS).
Bei Ausblendung = 50% beträgt die Kreiselempfind-
lichkeit bei Vollausschlag noch 50% des ursprünglich
eingestellten Wertes.
Die Ausblendung wirkt in allen Kreisel-Modes Geber,
Dämpfung, Heading mit dem gleichen Wert, unab-
hängig von der Flugphase.
!
Ausnahme:
Ist die Kreiselempfindlichkeit im Bereich von -1% ... -100%
(= Heading) eingestellt, wird die Kreiselempfindlich-
keit nicht ausgeblendet (reduziert).
!
Achtung!
Vergewissern Sie sich vor Inbetriebnahme des Mo-
dells, dass der Kreisel korrekt arbeitet und einer
Drehbewegung entgegen wirkt. Ein falsch arbeitender
Kreisel verstärkt das ungewollte Wegdrehen des Mo-
dells! Das Modell ist nicht mehr kontrollierbar. Beach-
ten Sie die Hinweise in der Bedienungsanleitung des
Kreiselsystems!
Heading
100%