2-12 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Especificaciones
Elemento
Sistema de combustible (DFI)
Juego libre del puño del
acelerador
Ralentí
Tornillo(s) de derivación (vuelta)
Vacío del cuerpo del acelerador
Elemento del filtro de aire
Sistema de refrigeración
Refrigerante:
Tipo (recomendado)
Color
Proporción de la mezcla
Punto de congelación
Cantidad total
Extremo superior del motor
Holgura de válvulas:
Escape
Admisión
Embrague
Juego libre de la maneta de
embrague
Sistema de lubricación del motor
Aceite del motor:
Tipo
Viscosidad
Cantidad
Nivel
Ruedas/Neumáticos
Profundidad de la superficie de
rodadura:
Delantera
Trasera
Estándar
2 a 3 mm
1.100 ± 50 r/min
– – –
35,3 ± 1,3 kPa (265 ± 10 mmHg)
en ralentí
Filtro de papel
Anticongelante tipo permanente
Verde
50 % de agua blanda, 50 % de
refrigerante
−35 °C
2,8 L
0,22 a 0,31 mm
0,15 a 0,24 mm
2 a 3 mm
API SG, SH, SJ, SL o SM con
JASO MA, MA1 o MA2
SAE 10W-40
3,1 L (sin cambio de filtro de
aceite)
3,4 L (con cambio de filtro de
aceite)
3,8 L (cuando el motor está
completamente seco)
Entre las líneas de nivel superior
e inferior (espere 2 o 3 minutos
luego del ralentí o de conducir)
4,0 mm
5,5 mm
Límite de servicio
– – –
– – –
– – –
– – –
– – –
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– – –
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– – –
– – –
– – –
– – –
– – –
1 mm,
(AT, CH, DE)
1,6 mm
Hasta 130 km/h:
2 mm,
Más de 130 km/h:
3 mm