Inspección Del Sistema De Control Del Acelerador; Inspección De La Sincronización Del Vacío Del Motor - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

2-18 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
Inspección del sistema de control del acelerador
•
Compruebe que el puño [A] del acelerador se mueve sua-
vemente desde su abertura completa hasta su cierre y
que el muelle de retorno cierra el acelerador rápida y
completamente en todas las posiciones de la dirección.
Si el puño del acelerador no vuelve a su posición correc-
tamente, compruebe la ruta de los cables del acelerador,
el juego libre del acelerador y posibles daños en el cable.
A continuación, lubrique el cable del acelerador.
•
Compruebe el juego libre del puño del acelerador [B].
Juego libre del puño del acelerador
Estándar: 2 a 3 mm
Si el juego libre no es correcto, ajuste el cable del acele-
rador de la siguiente forma.
•
Afloje las contratuercas [A] [B].
•
Enrosque ambos ajustadores [C] [D] del cable del acele-
rador para conceder un juego suficiente al puño del ace-
lerador.
•
Gire el regulador del cable del decelerador [C] hasta que
no haya ningún juego cuando el puño del acelerador esté
completamente cerrado.
•
Apriete la contratuerca [A].
•
Gire el regulador del cable del acelerador [D] hasta que
obtenga 2 a 3 mm de juego del puño del acelerador.
•
Apriete la contratuerca [B].
Reemplace el cable si no se consigue ajustar el juego
libre mediante los ajustadores.
Inspección de la sincronización del vacío del
motor
○
Estos procedimientos se explican con la presunción de
que los sistemas de admisión de aire y escape del mo-
tor están en buen estado.
•
Coloque la motocicleta en posición vertical.
•
Extraiga:
Depósito de combustible (consulte Desmontaje del de-
pósito de combustible en el capítulo Sistema de com-
bustible (DFI))
Manguera de salida del combustible (consulte Cambio
de la manguera de combustible)
Sensor núm. 1 de presión del aire de admisión (consulte
Desmontaje del sensor núm. 1 de presión del aire de
admisión en el capítulo Sistema de combustible (DFI))
•
Conecte el extremo de la manguera de vacío.
•
Retire los tapones de caucho [A] de los sujetadores del
cuerpo de cada acelerador.
Vista superior [B]
NOTA