Transmisión Final; Inspección Del Estado De Lubricación De La Cadena De Transmisión; Inspección De La Holgura De La Cadena De Transmisión - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

2-40 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Mantenimiento periódico
Transmisión final
Inspección del estado de lubricación de la cadena
de transmisión
•
Si no dispone de un lubricante especial, es preferible uti-
lizar un aceite duro como SAE 90 antes que uno ligero
debido a que permanecerá en la cadena más tiempo y
proporcionará una mejor lubricación.
•
Si la cadena está especialmente sucia, límpiela antes de
la lubricación.
Las juntas tóricas entre las placas laterales sellan
el lubricante entre el vástago y el casquillo. Para
evitar dañar las juntas tóricas y la resultante pér-
dida de lubricante, siga las siguientes reglas.
Utilice únicamente aceite de keroseno o diesel para
limpiar la junta tórica de la cadena de transmisión.
Cualquier otra solución, como gasolina o tricloroe-
tileno, causará la deterioración y la dilatación de la
junta tórica. Inmediatamente, seque la cadena con
aire comprimido, una vez limpia. Complete la lim-
pieza y el secado de la cadena en un periodo de 10
minutos.
•
Aplique aceite a ambos lados de los rodillos para que
penetre en estos y en los casquillos. Aplique aceite a
las juntas tóricas hasta que queden bien cubiertas.
•
Limpie el aceite sobrante.
Áreas en las que se aplica el lubricante [A]
Juntas tóricas [B]
Inspección de la holgura de la cadena de
transmisión
○
Compruebe la flojedad colocando la motocicleta sobre
su caballete lateral.
○
Limpie la cadena si está sucia y lubríquela si está seca.
•
Compruebe la alineación de las ruedas (consulte Inspec-
ción de la alineación de las ruedas).
•
Gire la rueda trasera hasta encontrar la posición más
tensa de la cadena.
•
Mida el movimiento vertical (holgura de la cadena) [A] en
el punto medio entre el piñón de salida y la corona trasera.
Si la holgura de la cadena supera el estándar, ajústela.
Holgura de la cadena
Estándar: 20 a 30 mm
AVISO
NOTA