Circuito Del Sensor De Oxígeno - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

3-88 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor de oxígeno - no activado (código de servicio 33)
Si la lectura está fuera del rango estándar (con bujías: 0,7
V CC o más; sin bujías: 0,24 V CC o menos), desmonte
la ECU y compruebe la continuidad del cableado entre
los conectores del mazo de cables principal.
○
Desconecte la ECU y los conectores del sensor.
Inspección del cableado
Conectores de la ECU [A] ←→
Conector del sensor de oxígeno [B]
Conductor BL/Y (terminal 32 de la ECU) [C]
Conductor G (terminal 33 de la ECU) [D]
Si el cableado es correcto, cambie el sensor.
Si la indicación se encuentra fuera del valor estándar (con
bujías: 0,7 V CC o más; sin bujías: 0,2 V CC o menos),
compruebe la conexión a masa y la alimentación de la
ECU (consulte Comprobación de la fuente de alimenta-
ción de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctas, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/Instalación de la ECU).
Circuito del sensor de oxígeno
1. Interruptor de encendido
2. Junta impermeable 2
3. Sensor de oxígeno
4. Conector de unión E
5. ECU
6. Conexión a tierra del chasis 4
7. Conexión a tierra del chasis 1
8. Masa del motor
9. Batería 12 V 8 Ah
10. Relé del motor de arranque
11. Fusible principal 30 A
12. Fusible de la ECU 15 A
13. Caja de relés
14. Relé principal de la ECU
15. Caja de fusibles 1
16. Fusible de encendido 15 A
17. Conector de unión C