Circuito Del Inyector De Combustible - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

Inyectores de combustible
○
Observe el medidor durante 6 segundos como mínimo.
Si la presión se mantiene constante, la línea de combus-
tible está correcta.
Si la presión disminuye de una vez o si encuentra burbu-
jas en el área, hay una fuga en la línea. Cambie el tubo
de suministro, los inyectores y las piezas relacionadas.
○
Repita la prueba de pérdidas y compruebe que no hay
pérdidas en el tubo de combustible.
•
Instale:
Manguera de salida de combustible (consulte Cambio
de la manguera de combustible en el capítulo Manteni-
miento periódico)
Depósito de combustible (consulte Instalación del depó-
sito de combustible)
•
Arranque el motor y compruebe si hay pérdidas de com-
bustible.

Circuito del inyector de combustible

1. Interruptor de encendido
2. Interruptor de paro del motor
3. Inyector de combustible núm. 1
4. Inyector de combustible núm. 2
5. Inyector de combustible núm. 3
6. Inyector de combustible núm. 4
7. Conexión a tierra del chasis 3
8. Conector de unión D
9. ECU
10. Conexión a tierra del motor
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-135
11. Batería 12 V 8 Ah
12. Relé del motor de arranque
13. Fusible principal 30 A
14. Fusible de la ECU 15 A
15. Caja de relés
16. Relé de la bomba de combustible
17. Caja de fusibles 1
18. Fusible de encendido 15 A
19. Conector de unión C