Ajuste De La Holgura De La Cadena De Transmisión - Kawasaki Z800 Serie Manual De Taller

Mantenimiento periódico
Ajuste de la holgura de la cadena de transmisión
•
Extraiga el pasador [A] y afloje la tuerca del eje [B].
•
Afloje ambas contratuercas del tensor de la cadena [C].
Si la cadena está demasiado floja, gire hacia adentro los
tensores izquierdo y derecho de la cadena [D], de manera
uniforme.
Si la cadena está demasiado tensa, gire hacia afuera y
de manera uniforme los tensores izquierdo y derecho de
la cadena y empuje la rueda hacia adelante.
•
Gire ambos tensores de la cadena de transmisión de
forma uniforme hasta que presente la holgura correcta.
Para mantener la cadena y la rueda correctamente ali-
neadas, la muesca [E] del indicador [F] de alineación de
la rueda izquierda debe alinearse con la misma marca del
basculante o la posición [G] con que se alinea la muesca
del indicador derecho.
ADVERTENCIA
Si la rueda no está bien alineada, se acelera el pro-
ceso de desgaste y puede dar lugar a una situa-
ción de conducción arriesgada. Asegúrese de que
la rueda esté correctamente alineada.
•
Apriete:
Par - Contratuercas del tensor de la cadena: 16,5 N·m
(1,68 kgf·m)
Tuerca del eje trasero: 108 N·m (11,0 kgf·m)
•
Haga girar la rueda, mida de nuevo la holgura de la ca-
dena en la posición más tensa y vuelva a realizar los ajus-
tes necesarios.
•
Inserte una chaveta nueva [A].
○
Al insertar la chaveta, si las ranuras de la tuerca no
coinciden con el orificio de la misma en el eje, apriete la
tuerca en sentido horario [B] hasta el siguiente alinea-
miento.
○
Ha de ser aproximadamente de 30 grados.
○
Afloje una vez y tense de nuevo cuando la ranura pase
el siguiente orificio.
•
Doble el pasador [A] hacia la tuerca [B].
ADVERTENCIA
Una tuerca de eje floja puede ocasionar un acci-
dente, provocando lesiones graves o la muerte.
Apriete la tuerca de eje al par especificado e instale
una chaveta nueva.
NOTA
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-41