Tractel travflex 2 Manual De Instalación, De Utilización Y De Mantenimiento página 131

Caja de cuña (página 3, ítem H)
La caja de cuña consta de 4 piezas:
1. Una caja
2. Una cuña
3. Un eje de amarre
4. 2 anillos partidos de bloqueo del eje de amarre
en la caja
La caja de cuña permite amarrar el extremo libre del
cable en el amortiguador.
Material: 1 y 2: Cuproaluminio
3 y 4: Acero inoxidable
Peso neto: 430 g
H
3 4 2
Ø 12
Ancla intermedia (página 3, ítem E)
De diseño original, el ancla intermedia travflex™ 2
permite a cada operador atravesarla libremente sin
tener que desengancharse de la línea de vida ni tener
que intervenir en la corredera (O). Se debe instalar
un número suficiente de anclas intermedias para que
ningún intervalo entre anclas, de un extremo al otro de
la línea de vida, sea superior a quince metros. Durante
la caía de por lo menos un operador en la línea de
vida, el ancla bascula con respecto a la escuadra
para reducir al máximo el par de arrancamiento en la
estructura de recepción. Según el tipo de instalación,
el ancla intermedia puede ser indexada con respecto
a la escuadra por pasos de 45% a fin de obtener un
franqueamiento óptimo de la corredera.
Para la instalación en un plano horizontal o un plano
vertical, los ángulos son respectivamente 90º y 135º.
"NOTA": A fin de facilitar el alineamiento de las
anclas de extremo (A) y de las anclas intermedias (E)
en un plano de colocación vertical, se debe aplicar una
excentricidad del orden del 115 mm (fig. 2, página 3) a
los agujeros de fijación.
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El ancla intermedia está constituida de 4 piezas:
1. Un ancla intermedia
2. Una escuadra de fijación
3. Un tornillo HM 16x55
4. Una tuerca de freno
Material: 1 y 2: Cuproaluminio
3 y 4: Acero inoxidable
Peso neto del ancla E: 1 160 g
E
Ø17
4 1
E
Ancla en viraje (página 2, ítem I)
De diseño original, este componente solo se utiliza
para la instalación en un plano horizontal y cuando
el itinerario de la línea de vida contiene ángulos cuya
apertura estándar está comprendida entre 85° y 95°.
El ancla en viraje no está indexada con respecto
a la escuadra; el ángulo del ancla con respecto a la
escuadra debe estar comprendido entre 80 y 100º
para garantizar su funcionamiento óptimo durante la
caída de un operador en la línea de vida. Durante esta
caída, ocurre simultáneamente la basculación de las
anclas con respecto a las escuadras y el hundimiento
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ES