Descargar Imprimir esta página

Essais De Réception; Contre-Indications D'emploi - Tractel travflex 2 Manual De Instalación, De Utilización Y De Mantenimiento

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 125
Lorsqu'un point quelconque de la ligne de vie travflex™
2, a été sollicité par la chute d'un opérateur, l'ensemble
de la ligne de vie, et plus spécialement les ancres,
scellements et platines, point d'ancrage situés dans la
zone de chute, ainsi que les équipements de protection
individuelle concernés par la chute, doivent être
FR
impérativement vérifiés avant remise en usage, par une
personne compétente à cette fin.
« NOTE » : Les ancres intermédiaires ont été
spécialement étudiées en vue d'être remplacées sans
avoir à démonter le câble. Si ce dernier est en bon état
après chute d'une ou plusieurs personnes, il n'est pas
nécessaire de le changer systématiquement.
10 - Essais de réception
Les essais de réception sont faits à l'initiative et à la
charge du superviseur.
Tout essai dynamique étant potentiellement destructif,
totalement ou partiellement, de façon éventuellement
non décelable, sans que l'absence de détérioration
soit nécessai rement concluante, nous déconseillons
fortement d'effectuer des essais dynamiques pour la
réception de la ligne de vie travflex™ 2.
« NOTE » : Afin de garantir l'intégrité des ancres
structurelle pour béton, Tractel
chaque ancrage structurel (d'extrémité, intermédiaire
ou en virage) à un essai de traction afin de contrôler la
résistance de sa fixation.
A cette fin, on appliquera sur chaque point d'ancrage
une force de 5 kN pendant au moins 15 secondes
et on vérifiera l'absence de toute déformation après
essai. Cette opération peut s'effectuer avec un appareil
Dynaplug Tractel
®
« IMPORTANT » : Il est interdit d'utiliser une ancre
d'extrémité pour réaliser cet essai de traction, cet essai
conduit à la rupture de l'indicateur et à la déformation
permanente de l'ancre.
On vérifiera, avant ces essais, que l'ensemble de la
boulonnerie a été correctement serré.
Ces essais seront effectués avant la pose du matériau
d'étanchéité, si la présence d'un tel matériau est prévue
sur la surface de la structure d'accueil recevant les
ancrages.

11 - Contre-indications d'emploi

L'utilisation d'une ligne de vie travflex™ 2 conformément
aux indications du présent manuel donne toute
garantie de sécurité. Il apparaît utile toutefois de mettre
62
préconise de soumettre
®
.
l'installateur, l'utilisateur et l'opérateur en garde contre
les manipulations et utilisations contre­indiquées :
IL EST STRICTEMENT INTERDIT :
– d'installer ou d'utiliser la ligne de vie travflex™ 2 sans
y avoir été autorisé, formé et reconnu compétent
ou, à défaut, sans être sous la surveillance d'une
personne autorisée, formée et reconnue compétente,
– d'utiliser la ligne de vie travflex™ 2 si l'un des
marquages sur la ligne sur le coulisseau ou sur la
plaque de signalisation n'est plus présent ou lisible
(voir §18),
– d'installer ou d'utiliser la ligne de vie travflex™ 2
n'ayant pas fait l'objet des vérifications préalables,
– d'utiliser la ligne de vie travflex™ 2 pour toute autre
application que celle décrite dans le présent manuel
et en particulier de l'utiliser comme point d' ancrage
d'appareil de levage,
– d'installer la ligne de vie travflex™ 2 sur une structure
dont l'étude préalable (voir §5) n'aurait pas été
réalisée ou dont les conclusions seraient défavorable
à l'installation de la ligne,
– d'installer la ligne de vie travflex™ 2 de toutes autres
façons que celles décrites dans le présent manuel,
– d'utiliser une ligne de vie travflex™ 2 par plus de
3 opérateurs de charge maximale de 100kg ou 2
opérateurs de charge maximale de 150kg à la fois,
– d'utiliser le point d'ancrage antichute de la plaque
en virage ou de l'ancre d'extrémité si au moins un
opérateur utilise la ligne de vie travflex™ 2 associée,
– ­ d'utiliser le point d'ancrage antichute pour une
personne de la plaque en virage ou de l'ancre
d'extrémité au-delà d'un angle de +/- 90°,
– d'utiliser la ligne de vie travflex™ 2 si elle n'est pas
équipée d'un amortisseur INRS à chaque extrémité,
– d'utiliser une ligne de vie travflex™ 2 qui a subi une
chute de personne,
– d'utiliser la ligne de vie travflex™ 2 en tant que moyen
de suspension ou pour le maintien au poste,
– d'utiliser la ligne de vie travflex™ 2 en atmosphère
explosible,
– d'utiliser la ligne de vie travflex™ 2 en atmosphère
fortement corrosive,
– d'utiliser ligne de vie travflex™ 2 en dehors de la
plage des températures comprises entre -35°C et
+80°C,
– d'utiliser la ligne de vie travflex™ 2 si le tirant d'air
est insuffisant en cas de chute de une ou plusieurs
personnes ou qu'un obstacle se situe sur la trajectoire
de chute,
– de procéder à des réparations de la ligne de vie
travflex™ 2 sans avoir lu et compris la présente
notice,
– d'utiliser la ligne de vie travflex™ 2 si l'on n'est pas en
pleine forme physique,
– d'autoriser l'utilisation de la ligne de vie travflex™ 2
par une femme enceinte,

Publicidad

loading