Tractel travflex 2 Manual De Instalación, De Utilización Y De Mantenimiento página 186

Caixa de cunha (página 3, item H)
A caixa de cunha é constituída por 4 peças:
1. Uma caixa
2. Uma cunha
3. Um eixo de amarração
4. 2 anéis partidos de bloqueio do eixo de amarração
sobre a caixa
A caixa de cunha permite amarrar a extremidade livre
do cabo ao amortecedor.
Material: 1 e 2: Cupro alumínio
3 e 4 : Aço inoxidável
PT
Peso líquido: 430 g
H
3 4
Suporte intermédio (página 3, item E)
De concepção original, o suporte intermédio travflex™
2 permite a cada operador atravessá-lo livremente
sem ter que se desprender da linha de vida nem
intervir no carro (O). Os suportes intermédios devem
ser instalados em número suficiente para que nenhum
intervalo entre suportes, de uma extremidade à outra
da linha de visa, seja superior a quinze metros. Quando
da queda de ao menos um operador na linha de vida,
o suporte roda em relação ao esquadro para reduzir
ao máximo o binário de arrancamento na estrutura
receptora. Segundo o tipo de instalação, o suporte
intermédio pode ser indexado em relação ao esquadro
por passos de 45% com vista a obter uma passagem
perfeita do carro.
Para a instalação no plano horizontal ou no plano
vertical, os ângulos são respectivamente de 90° e 135°.
"NOTA":
dos suportes de extremidade (A) e dos suportes
intermédios (E) num plano de instalação vertical; um
excentramento da ordem de 115 mm (Fig. 2, página 3)
dos furos de fixação deve ser aplicado.
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2 1
Ø 12
130
Para facilitar o alinhamento
O suporte intermédio é constituído por 4 peças:
1. Um suporte intermédio,
2. Um esquadro de fixação,
3. Um parafuso HM 16x55,
4. Uma porca de travagem
Material: 1 e 2: Cupro alumínio
3 e 4: Aço inoxidável
Peso líquido suporte E: 1 160 g
E
Ø17
4 1
E
Suporte de curva (página 3, item I)
De concepção original, este componente só é utilizado
para a instalação no plano horizontal e quando o
itinerário da linha de vida comporta ângulos cuja
abertura standard está compreen dida entre 85° e
95°. O suporte de curva não é indexado em relação
ao esquadro, o ângulo de inclinação do suporte em
relação ao esquadro deve estar compreendido entre
80 e 100° para garantir o seu óptimo funcionamento
aquando da queda de um operador na linha de vida.
Aquando desta queda, ocorrem simultaneamente a
rotação dos suportes em relação aos esquadros e a
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2 3