Cierre Cárter - Malaguti MADISON 180 Manual Del Operador

-Check the brasses diameter in the 3
directions shown in (F. 157).
-Repeat the measurements for the
other half of the brass.
Note - Note - Note - Avoid the measurements on
Note - Note -
the coupling level of the 2 half
bearings.
-The standard diameter of the brasses
after the driving may vary according
to a coupling selection.
-The seats of brasses in the
crankcase are classified in 2
categories as for the driving shaft:
Cat. 1 e Cat. 2.
-Brasses are divided in 3 categories
according to the thickness; see
f o l l o w i n g t a b l e :
Brass category
Catégorie de coussinet Catégorie de demi-carter
Categoríaforro de bronce Categoría semicárter
A A A A A
B B B B B
C C C C C
Note Note
Note Note - The half casing of the Note
crankcases for spare parts belong to
the same category. Crankcases are
installed with brasses of B category
( b l u e c o l o u r ) .
Combine the shaft with two crankwebs
of category 1 to the crankcase of 1
category (or cat. 2 with cat. 2).
A replacement crankcase can not be
combined to a driving shaft with mixed
categories. The half casings of the
shaft for spare parts belong to the
same category.
CLOSING OF THE ENGINE CLOSING OF THE ENGINE CLOSING OF THE ENGINE CLOSING OF THE ENGINE CLOSING OF THE ENGINE
CRANKCASE CRANKCASE CRANKCASE CRANKCASE CRANKCASE
- Mount the inside bulkhead, tightening
the 2 screws to the specified torque.
Torque: 4 ÷ 6 N·m Torque: 4 ÷ 6 N·m Torque: 4 ÷ 6 N·m Torque: 4 ÷ 6 N·m Torque: 4 ÷ 6 N·m
-Vérifier le diamètre des coussinets
dans les trois directions indiquées à
l a ( F . 1 5 7 ) .
-Répéter les mesures pour l'autre
moitié du coussinet.
Remarque Remarque Remarque - Eviter d'effectuer la
Remarque Remarque
mesure sur le plan de jonction des deux
demi-carters.
-Après l'enfoncement, le diamètre
standard des coussinets est variable en
f o n c t i o n d ' u n e s é l e c t i o n d ' a c c o u p l e m e n t .
-Les logements des coussinets dans
les carters sont classés en 2
catégories comme l'arbre moteur :
Cat. 1 et Cat. 2.
-Les coussinets sont subdivisés en
3 catégories en fonction de leur
épaisseur : voir tableau ci-dessous.
Type / Type / T i p o I d e n t i f i c a t i o n / I d e n t i f i c a t i o n / I d e n t i f i c a c i ó n
A A A A A
B B B B B
C C C C C
Half casing category
1
1
2
2
Remarque Remarque
Remarque Remarque - Les carters pour les Remarque
rechanges sont choisis avec des
demi-carters de la même catégorie et
sont montés avec des coussinets de
la catégorie B (couleur = bleu).
Jumeler l'arbre avec deux épaulements
de la catégorie 1 au carter de la
c a t é g o r i e 1 ( o u b i e n c a t . 2 a v e c c a t . 2 ) .
En outre, un carter de rechange ne
peut être jumelé à un arbre moteur de
catégories mixtes. L'arbre pour les
rechanges a les demi-arbres de la
même catégorie.
Half casing Engine half casing
Demi-carter Demi-carter moteur
Semicárter Semicárter motor
Cat. 1
Cat. 2
Cat. 1
Cat. 2
FERMETURE DU CARTER FERMETURE DU CARTER
FERMETURE DU CARTER FERMETURE DU CARTER FERMETURE DU CARTER
M O T E U R M O T E U R M O T E U R M O T E U R M O T E U R
- I n s t a l l e r l a c l o i s o n i n t e r n e e n b l o q u a n t
les 2 vis au couple prescrit.
Couple de serrage : 4 ÷ 6 N·m Couple de serrage : 4 ÷ 6 N·m
Couple de serrage : 4 ÷ 6 N·m Couple de serrage : 4 ÷ 6 N·m Couple de serrage : 4 ÷ 6 N·m
Red - Rouge - R o j o
B l u e - Bleu - A z u l
Yellow - Jaune - A m a r i l l o
Inside Ø brasses after installation
Ø interne des coussinets après le montage
Ø interior forro de bronce tras el montaje
29,025÷29,040 mm
29,019÷29,034 mm
29,028÷29,043 mm
29,022÷29,037 mm
Coussinet
Forro de bronce
Cat. 1
Cat. 2
Cat. 2
Cat. 1
113 05/02
-Comprobar el diámetro de los forros
de bronce en las 3 direcciones
indicadas en (F. 157).
-Repetir las mediciones para la otra
mitad del forro de bronce.
Nota Nota Nota - Evitar efectuar las mediciones
Nota Nota
sobre la superficie de unión de los 2
semicárter.
-E l d i á m e t r o e s t á n d a r d e l o s f o r r o s d e b r o n -
c e t r a s l a i n t r o d u c c i ó n v a r í a e n f u n c i ó n
d e l t i p o d e a c o p l a m i e n t o s e l e c c i o n a d o .
-Los asientos de los forros de bronce
en los cárter se clasifican en 2
categorías, al igual que para el
cigüeñal: Cat. 1 y Cat. 2.
-Los forros de bronce se dividen en 3
categorías según el espesor; véase
la tabla indicada abajo:
Installation chances
Possibilité de montage
Posibilidad de montaje
O r i g i n a l / O r i g i n a l / Original
Original and spare part
Original et rechange
O r i g i n a l y repuesto
O r i g i n a l / O r i g i n a l Original
Nota Nota Nota - Los cárter para los repuestos
Nota Nota
se conjugan con semicárter de la mi-
sma categoría y se montan con for-
ros de bronce de categoría B (color
a z u l ) .
Asignar el árbol con dos resaltes ca-
tegoría 1 al cárter categoría 1 (o bien
c a t . 2 c o n c a t . 2 ) .
No es posible conjugar un cárter de
repuesto con un cigüeñal de cate-
gorías mixtas. El árbol para los repue-
stos tiene los semiárboles de la mi-
sma categoría.
Brass
B
B
A
C
CIERRE CARTER MOTOR CIERRE CARTER MOTOR CIERRE CARTER MOTOR CIERRE CARTER MOTOR CIERRE CARTER MOTOR
- Montar la plaquita interior bloquean-
do los 2 tornillos según el par de
apriete indicado.
Par de apriete: 4 ÷ 6 N·m Par de apriete: 4 ÷ 6 N·m Par de apriete: 4 ÷ 6 N·m Par de apriete: 4 ÷ 6 N·m Par de apriete: 4 ÷ 6 N·m