Electric Starter - Malaguti MADISON 180 Manual Del Operador

Madison 180 cc Madison 180 cc
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ELECTRIC STARTER

ELECTRIC STARTER
ELECTRIC STARTER ELECTRIC STARTER ELECTRIC STARTER
• The carburetor is equipped with an
"electric starter", which is supplied
w i t h d i r e c t c u r r e n t .
• D u r i n g s t a r t i n g o p e r a t i o n s , s t a r t e r i s
warmed up by current, starting as a
consequence the disconnection
process by closing the carburetor
enrichment jet hole.
Once the electric starter is
completely disconnected, the motor
idling should be reduced, stabilizing
it on normal running (ca. 1400 ÷
1500 rev/m).
• Should the motor idling be too high
in value, proceed as follow:
A ) A ) A ) A ) A ) Check the "electric starter" Check the "electric starter" Check the "electric starter"
Check the "electric starter" Check the "electric starter"
tension tension tension tension tension
- Disconnect the starter connector.
- Connect the tester (DC20V) tester (DC20V) tester (DC20V) t o tester (DC20V) tester (DC20V)
the harness connector as follow:
( F . 4 )
- Tester terminal (+) → blue
cable
- Tester terminal (-) → brown
cable
- S t a r t i n g .
The measured voltage must be
12 Volt. 12 Volt. 12 Volt.
12 Volt. 12 Volt.
- - - - - According to the specification:
disassembly the starter of the
carburetor, directly supplying
current by means of a 12 Volt
battery and check from time to
time the length variations of the
s m a l l p i s t o n ( F . 5 ) .
Should there be no variations in
the following 5 minutes: replace
t h e " e l e c t r i c s t a r t e r " . t h e " e l e c t r i c s t a r t e r " . t h e " e l e c t r i c s t a r t e r " . t h e " e l e c t r i c s t a r t e r " . t h e " e l e c t r i c s t a r t e r " .
- - - - - Out of specification: continue
searching.
DEMARREUR ELECTRIQUE DEMARREUR ELECTRIQUE DEMARREUR ELECTRIQUE
DEMARREUR ELECTRIQUE DEMARREUR ELECTRIQUE
• Le carburateur est équipé d'un
"démarreur électrique", alimenté par
le courant continu.
• Dès le démarrage, le démarreur
reçoit du courant et en se
réchauffant, commence sa fonction
de désenclenchement, pour aller
ensuite fermer le trou du dispositif
d'enrichissement du carburateur.
Quand le démarreur électrique et
entièrement désenclenché, le ralenti
du moteur doit être baissé pour se
stabiliser sur un régime normal
(environ 1400 ÷ 1500 tours/mn).
• Si le ralenti du moteur devait
rester trop élevé, procéder comme
s u i t :
A ) A ) A ) A ) A ) Contrôle de la tension au Contrôle de la tension au Contrôle de la tension au Contrôle de la tension au Contrôle de la tension au
"démarreur électrique" "démarreur électrique"
"démarreur électrique" "démarreur électrique" "démarreur électrique"
- Déconnecter le connecteur du
démarreur.
- Connecter le testeur (CC20V)
connecteur du câblage comme
blue blue blue blue s u i t : ( F . 4 )
- Borne (+) testeur → câble
brown brown bleu bleu bleu
brown brown bleu bleu
- Borne (-) testeur → câble
marron marron marron marron marron
- Démarrer le moteur.
La tension trouvée doit être de
12 Volts. 12 Volts. 12 Volts. 12 Volts. 12 Volts.
- - - - - Conforme aux indications :
démonter le démarreur du
carburateur et faire arriver
directement le courant au moyen
d'une batterie de 12 Volts, en
v é r i f i a n t p a r l a s u i t e l e s v a r i a t i o n s
d e l a l o n g u e u r d u p e t i t p i s t o n ( F . 5 ) .
Si elle ne subit aucune variation
replace replace replace dans les 5 minutes qui suivent :
replace
changer le "démarreur changer le "démarreur changer le "démarreur
changer le "démarreur changer le "démarreur
électrique". électrique". électrique". électrique". électrique".
- - - - - Valeurs non conforme aux
indications : poursuivre la
recherche.
testeur (CC20V) au testeur (CC20V) testeur (CC20V) testeur (CC20V)
11 10/01
STARTER ELECTRICO STARTER ELECTRICO
STARTER ELECTRICO STARTER ELECTRICO STARTER ELECTRICO
• El carburador está equipado con un
"stárter eléctrico", alimentado por
corriente continua.
• Cuando se efectúa el arranque, la
c o r r i e n t e l l e g a a l s t á r t e r , e l c u a l ,
calentándose, efectúa la desco-
nexión, tapando el agujero del
enriquecedor del carburador.
Una vez que el stárter eléctrico
esté totalmente desconectado, es
necesario disminuir el régimen
mínimo del motor, de modo que se
estabilice en un régimen normal
(aprox. 1400 ÷ 1500 rpm).
• En el caso de que el régimen
mínimo del motor siga siendo
demasiado elevado, proceder de la
manera siguiente:
A ) A ) A ) A ) A ) Control tensión del "stárter Control tensión del "stárter Control tensión del "stárter Control tensión del "stárter
Control tensión del "stárter
eléctrico" eléctrico" eléctrico" eléctrico" eléctrico"
- Desconectar el conector del
s t á r t e r .
- Conectar el tester (DC20V) tester (DC20V) tester (DC20V) tester (DC20V) tester (DC20V) a l
conector del cableado de la
manera siguiente: (F. 4)
- Terminal (+) tester → cable
azul azul
azul azul azul
- T e r m i n a l ( - ) t e s t e r → cable
marrón marrón marrón
marrón marrón
- Poner el motor en marcha.
La tensión medida tiene que
corresponder a 1 2 v o l t i o s . 1 2 v o l t i o s . 1 2 v o l t i o s . 1 2 v o l t i o s .
1 2 v o l t i o s .
- - - - - Valores iguales
especificados : desmontar el
stárter del carburador
suministrar directamente corriente
mediante una batería de 12
voltios. Verificar, dejando
transcurrir un cierto tiempo, la
variación de la altura del pistón
(F. 5); si no se notan variaciones
en un lapso de tiempo de
aproximadamente 5 minutos,
s u s t i t u i r s u s t i t u i r el "stárter eléctrico". s u s t i t u i r el "stárter eléctrico". el "stárter eléctrico". el "stárter eléctrico".
s u s t i t u i r s u s t i t u i r el "stárter eléctrico".
- - - - - Valores diferentes
especificados: continuar la
búsqueda.
a los
y
a los