Control Nivel - Malaguti MADISON 180 Manual Del Operador

-Check that the conical pin does not
show any wear on the sealing surface,
on the cushioned pivot and on the
r e t u r n s p r i n g .
-In case of wears, replace the pin.
-Check that the float does not show
any wears on the pivot housing, on
the pin contact plate or fuel
i n f i l t r a t i o n s .
-In case of anomalies, proceed with
the replacement.
-I n s t a l l t h e f l o a t w i t h t h e p i n , i n s e r t i n g
the pivot from the side of the fuel
feeding pipe.
Note Note Note - Be sure to insert correctly the Note Note
return spring on the float plate.
LEVEL INSPECTION LEVEL INSPECTION
LEVEL INSPECTION LEVEL INSPECTION LEVEL INSPECTION
-Be sure that the coupling level of the
float is parallel to the float chamber
l e v e l w i t h t h e c a r b u r e t o r i n t h e u p s i d e -
down position.
-In case of different positions, change
the positioning of the metal plate
which controls the pin, so as to reach
the above described position.
-If you deform the plate, be sure that
it remains parallel to the floating
p i v o t .
Note Note Note Note Note - With the carburetor in the
upside-down position, the float weight
has not to win the thrust of the spring
of the conical pin, otherwise check that
the float is not made heavier by fuel
infiltrations; if necessary, replace the
float and the conical pin.
-Wash and blow carefully the fuel
feeding cap and insert it on the
s t a r t e r .
Note Note Note - If you do not install this
Note Note
component, the cold start will worsen,
a s t h e s t a r t e r j e t w i l l t a k e t h e " o l d " f u e l
from the bottom of the float chamber.
-Vérifier que le pointeau conique ne
présente pas d'usure au niveau de
la surface d'étanchéité, de l'axe
amorti et du ressort de rappel.
-Si des usures sont relevées, procéder
au remplacement du pointeau.
-Vérifier que le flotteur ne présente
pas d'usures au niveau du logement
de l'axe ou de la plaque ou des
i n f i l t r a t i o n s d e c a r b u r a n t .
-Si des anomalies sont relevées,
procéder au remplacement.
-Monter le flotteur avec le pointeau
en introduisant l'axe du côté du tuyau
d'adduction du carburant.
Remarque Remarque Remarque Remarque Remarque - Faire attention à bien
introduire le ressort de rappel sur la
plaque du flotteur.
CONTROLE DU NIVEAU CONTROLE DU NIVEAU CONTROLE DU NIVEAU
CONTROLE DU NIVEAU CONTROLE DU NIVEAU
-S'assurer que le plan de jonction du
flotteur est parallèle au plan du bac,
avec le carburateur en position
retournée.
-Si les positions ne correspondent pas
à celle décrite plus haut, il faut
modifier l'orientation de la plaque
métallique du pointeau jusqu'à
obtention de la position conforme.
-Si l'on effectue des déformations de
la plaque, il faut s'assurer qu'elle
reste parallèle à l'axe du flotteur.
Remarque Remarque Remarque Remarque Remarque - Avec le carburateur dans
la position renversée, le poids du
flotteur ne doit pas être supérieur à la
poussé du ressort du pointeau
conique. Dans le cas contraire, vérifier
que le flotteur n'est pas alourdi par des
infiltrations de carburant ; si
nécessaire, remplacer le flotteur et le
pointeau conique.
-Laver et souffler soigneusement le
capuchon d'acheminement du
carburant et l'introduire sur le jet du
s t a r t e r .
Remarque Remarque - Si cet élément n'est pas Remarque
Remarque Remarque
installé, les conditions du démarrage
à froid sont plus mauvaises, car le jet
du starter, prélève le «vieux»
carburant situé au fond du bac.
129 05/02
-Comprobar que la aguja no presente
desgaste sobre la superficie de obtu-
ración, el perno de resorte y el re-
sorte de llamada.
-En el caso de detectar desgaste,
s u s t i t u i r l a a g u j a .
-Comprobar que el flotador no presente
desgaste en el alojamiento del per-
no o en la plaquita de contacto con
la aguja o bien infiltraciones de com-
b u s t i b l e .
-En el caso de detectar anomalías,
efectuar la sustitución.
-Montar el flotador con la aguja inser-
tando el perno por el lado del tubo de
alimentación combustible.
Nota Nota Nota Nota - Poner cuidado con insertar Nota
correctamente el resorte de llamada
en la plaquita del flotador.

CONTROL NIVEL

CONTROL NIVEL
CONTROL NIVEL CONTROL NIVEL CONTROL NIVEL
-Cerciorarse de que la superficie de
unión del flotador esté situada para-
lelamente al plano del depósito con
el carburador colocado al revés.
-Si la colocación es diferente, modifi-
c a r l a o r i e n t a c i ó n d e l a p l a q u i t a m e t á l i -
ca de mando de la aguja hasta obte-
ner la posición arriba indicada.
-Si se efectúan deformaciones de la
plaquita, cerciorarse de que esta se
mantenga paralela al perno flotador.
Nota Nota Nota Nota Nota - Con el carburador en posición
al revés, el peso del flotador no debe
vencer la presión del resorte de la
aguja. De lo contrario, comprobar que
el flotador se haya vuelto más pesa-
do a causa de infiltraciones de com-
bustible; eventualmente, sustituir el
flotador y la aguja.
-Lavar y limpiar a soplos esmerada-
mente el capuchón de alimentación
combustible e insertarlo en el chicler
s t a r t e r .
Nota Nota - Si no se monta este compo- Nota
Nota Nota
nente se obtendrán peores caracterí-
sticas de arranque en frío, ya que el
chicler starter preleva el combustible
"viejo" del fondo del depósito.