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IMPIANTO ELETTRICO, STRUMENTO DIGITALE, IMPIANTO INIEZIONE CARBURANTE
ELCTRIC SYSTEM, DIGITAL INSTRUMENT, FUEL INJECTION SYSTEM
INSTALLATION ÉLECTRIQUE, INSTRUMENT DIGITAL, SYSTÈME DE INJECTION CARBURANT
ELEKTRISCHE ANLAGE, DIGITAL INSTRUMENTE, EINSPRITZUNG ANLAGE
SISTEMA ELÉCTRICO, INSTRUMENTO DIGITAL, SISTEMA INYECCIÓN GASOLINA
Per la legenda dei cavi,
attenersi a pag. M.7.
For the key to electrical
cables, see page M.7.
Pour la légende des
cables, voir page M.7.
Für die Kabelfarben, siehe
Seite M.7.
Para la leyenda de los
cables, atenerse página
M.7.
Controllo regolatore di tensione-raddrizzatore
Con accensione funzionante, a batteria carica (12,5-13 V), avviare il motore: se la tensione
della batteria non sale (14,5 V) dopo circa quattro minuti, sostituire il regolatore. Per accedere
al regolatore, togliere la sella ed il fianchetto (pag. E.4). Rimuovere le viti (1) di fissaggio ed
il regolatore (18).
Voltage regulator-rectifier checking
With the ignition definitely functional, whilst the battery is charged (12.5V-13V), start the
engine: if the battery tension does not increase (14.5V) after about four minutes, substitute
the regulator. To access the regulator, remove the seat and side panel (page E.4). Remove
the fixing screws (1) and the regulator (18).
Contrôle du régulateur de tension-redresseur
Avec allumage sûrement funzionante, à la batterie chargée (12,5-13 V) acheminer le moteur:
si la tension de la batterie ne monte pas (14,5 V) après environ quatre minutes, remplacer
le régulateur. Pour accéder au régulateur, enlever la selle et le panneau (page E.4). Enlever
les vìs (1) de fixation et le régulateur (18).
Kontrolle des Spannungsregler-Gleichrictrregler
Mit betriebssicherer Zündung und beladen Batterie (12,5-13 V), den Motor starten: wenn
die Spannung der Batterie (14,5 V) nicht hinaufsteigt, dope ich etwas vier Minuten, den Regler
ersetzen. Um zum Regler einzutreten, den Sattel und den Streifen abnehmen (Seite E.4). Die
Schrauben (1) von Befestigung und dem Regler (18) entfernen.
Control del regulador de tensión-transformador
Con encendido indudablemente funzionante, a batería cargada (12,5-13 V) poner en marcha
el motor: si la tensión de la batería no sube (14,5 V) después de unos quatro minutos,
reemplazar el regulador. Para acceder al regulador, sacar la silla y el panèl (página E.4).
Remover los tornillos (1) de fijado y el regulador (18).
SCHEMA ELETTRICO - WIRING DIAGRAM
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
-
SCHALTPLAN
ESQUEMA ELÉCTRICO
M.16
Part. N. 8000 A7918 (02-2007)
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