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SMONTAGGIO MOTORE
ENGINE DISASSEMBLY
DÉCOMPOSITION MOTEUR
MOTORAUSBAU
DESMONTAJE MOTOR
Abmontierung des Deckels des Zylinderkopfes
Der Rohr Ölanschluss entfernen (1). Die Ventilreglerungsdeckeln (2) wegbringen
(Schlüssel von 8 mm). Alle Schrauben lockern und die zwei Deckel der Einstellung
und den Deckel des Zylinderkopfes entfernen (3) (Schlüssel von 8 mm). Den
Kettespanner entfernen (4). Entfernen: der Haupt Schraube (Schlüssel von 10
mm: Aufmerksamkeit zur Feder, wenn es sich den Würfel auszieht), der Feder, die
zwei Schrauben seitliche (Schlüssel von 8 mm) und den Kettespanner. Am Ende
der Druckphase den Kolben auf OT stellen, mit den Gerät cod. 8000 90875 (sehen
"Einstallungen" Seite D.6).
Der Deckel wird von den Zentrierbuchsen geführt. Passen Sie auf, die
Buchsen in den Zylinder nicht fallen zu lassen.
Desmontaje tapa culata.
Remueva el tubo aceite (1). Quitar las tapas (2) de los registros vàlvulas (llave de
8 mm). Afloje todos los tornillos y remueva la tapa culata (3) (llave de 8 mm).
Remueva el tensor de cadena (4): remueva el tornillo central (llave de 10 mm:
atención al resorte cuando se aparta la tuerca ), el resorte, los dos tornillos
laterales (llave de 8 mm) y el tensor de cadena . Posicione el pistón en el P.M.S.
al final de la fase de compresión con l'herramienta cod. n. 8000 90875 como
señalado en el relativo capítulo "Ajuste y regulaciones" (página D.6).
La tapa es conducida da manguitos. Atención a que no caen nel
cilindro.
F.10
Part. N. 8000 A7918 (02-2007)
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Capítulos
