Sistema Di Alimentazione Ad Iniezione - Husqvarna SM 610 Manual De Oficina

IMPIANTO ELETTRICO, STRUMENTO DIGITALE, IMPIANTO INIEZIONE CARBURANTE
ELCTRIC SYSTEM, DIGITAL INSTRUMENT, FUEL INJECTION SYSTEM
INSTALLATION ÉLECTRIQUE, INSTRUMENT DIGITAL, SYSTÈME DE INJECTION CARBURANT
ELEKTRISCHE ANLAGE, DIGITAL INSTRUMENTE, EINSPRITZUNG ANLAGE
SISTEMA ELÉCTRICO, INSTRUMENTO DIGITAL, SISTEMA INYECCIÓN GASOLINA

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE AD INIEZIONE

Il sistema di alimentazione ad iniezione del carburante è costituito dal serbatoio (1), dalla
pompa elettrica (2), dalle tubazioni (3) e dall'iniettore (4). Il carburante nel serbatoio
viene pompato dalla pompa e scorre, in pressione, nell'iniettore installato sul corpo
farfallato (6). Il carburante viene quindi iniettato e disperso in forma di cono quando
l'iniettore si apre dopo aver ricevuto il segnale di iniezione da parte della centralina
elettronica (ECU:5) posta sotto la sella.
I parametri da considerare per la corretta erogazione del carburante in ogni condizione
di uso del veicolo sono i seguenti:
- Temperatura aria nel collettore di aspirazione;
- Temperatura liquido raffreddamento motore;
- Pressione atmosferica nel collettore di aspirazione (nella posizione ed altitudine attuali);
- Percentuale apertura farfalla;
- SM 610: ribaltamento del veicolo;
- Miscela di combustione ricca o povera (sonda LAMBDA);
- Tensione batteria;
- Unità che fornisce energia ai sensori;
- Posizione marcia attualmente selezionata;
- Ampiezza impulso iniezione carburante;
- Bobina d' accensione;
- Riscaldatore per sonda LAMBDA.
Il programma di diagnostica "KIT SOFTWARE DIAGNOSI (vedere a pag. M.74) consente il
controllo dei sopracitati elementi nel caso di malfunzionamento dell'impianto di inezione
del carburante.
La pompa elettrica (2) del carburante è montata sul fondo del serbatoio (1) e consiste di
rotore, magnete, girante, spazzole, valvola di controllo e valvola di sfogo. La centralina
elettronica (5) controlla la condizione ON/OFF della pompa.
Per rimuovere la pompa del carburante, è necessario rimuovere prima il serbatoio come
descritto a pag. E.7 quindi le sei vite (a) di fissaggio; per il rimontaggio operare
inversamente rispetto allo smontaggio (per il controllo della pompa carburante vedere a
pag.84).
a- Vite fiss. pompa carburante
b- Raccordo di mandata
c- Raccordo di ritorno
d- Filtro pompa
e- Filtro carburante
Part. N. 8000 A7918 (02-2007) M.71