Rampa A Retención - Rockwell Automation Allen-Bradley CA PowerFlex 750 Serie Manual De Referencia

Capítulo 1 Configuración de variadores
Corriente de salida
Velocidad del motor
Velocidad de comando
100
Rampa a retención
Voltaje del bus
Voltaje de salida
Comando de paro Velocidad de comando cero
Este método combina dos de los métodos anteriores. Utiliza la reducción de
salida del variador para detener la carga, Load, y la inyección de CC para retener
la carga en velocidad cero una vez que se haya detenido:
• En Stop, la salida del variador disminuye según el patrón programado
desde su valor actual hasta cero. El patrón puede ser lineal o cuadrado. La
salida disminuye a cero a la tasa determinada por el P37 [Maximum Freq]
programado y por el P537/538 [Decel Time 1/2] activo programado
• La reducción de la salida se puede limitar por otros factores del variador,
tales como regulación de corriente o de bus.
• Cuando la salida llega a cero, la salida trifásica del variador vuelve a cero
(off ) y el variador establece salidas de voltaje CC en la última fase utilizada
para proporcionar el nivel de corriente programado en P394 [DC Brake
Level]. Este voltaje causa un par de freno de retención.
• El voltaje de CC al motor continúa hasta que se vuelve a emitir un
comando Start o hasta que el variador se inhabilita.
• Si se vuelve a emitir un comando Start, DC Braking cesa y el variador
vuelve al funcionamiento de CA normal. Si se retira un comando Enable, el
variador entra en un estado Not Ready hasta que se restaura la habilitación.
Publicación de Rockwell Automation 750-RM002B-ES-P – Septiembre 2013
Corriente de salida
Voltaje de salida
Retención de CC
para periodo de
Comando de arranque
tiempo
indeterminado.
Voltaje del bus
Voltaje de salida
Corriente de salida
Velocidad del motor
Velocidad de comando
CC
Retención
Nivel
Tiempo