Dc Bus Voltage/Memory (Memoria/Voltaje De Bus De Cc); Sobrecarga Del Variador - Rockwell Automation Allen-Bradley CA PowerFlex 750 Serie Manual De Referencia

Capítulo 3 Diagnóstico y protección
DC Bus Voltage/Memory
(Memoria/Voltaje de bus
de CC)

Sobrecarga del variador

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P11 [DC Bus Volts] es una medición del valor instantáneo. P12 [DC Bus
Memory] en un valor de voltaje de bus fuertemente filtrado o promedio. Justo
después de que el relé de precarga se cierra durante el encendido inicial, la
memoria del bus se establece igual al voltaje del bus. Posteriormente se actualiza
con el promedio de seis minutos del voltaje de bus de CC instantáneo.
La memoria del bus se utiliza como valor de comparación para detectar una
condición de corte de energía. Si el variador ingresa en un estado de corte de
energía, la memoria del bus también se usa para recuperación (por ejemplo,
control de precarga o período de autonomía por inercia) cuando vuelve la energía.
La actualización de la memoria del bus se bloquea durante desaceleración para
evitar un valor alto falso ocasionado por una condición regenerativa.
La finalidad de la función de sobrecarga térmica del variador es proteger el
módulo de alimentación eléctrica del variador cuando la operación excede las
limitaciones de diseño. Esta función no protege el motor; esta se realiza mediante
la función de protección contra sobrecarga del motor (vea
en página 168).
La función de protección contra sobrecarga térmica del motor utiliza dos
métodos para proteger el variador. Protección de tiempo inverso basada en la
corriente de salida promedio y un administrador térmico que modela la
temperatura de los IGBT basado en la temperatura medida del módulo de
alimentación eléctrica y las condiciones de operación. Cada método puede
reducir la frecuencia de conmutación de PWM o reducir el límite de corriente.
Cuando se exceden las condiciones nominales, aún después de aplicar una de las
medidas antes mencionadas, y no se reduce la carga en el variador, se genera el
fallo F64 "Drive Overload". El mecanismo de detección de fallo no se puede
inhabilitar. Solo puede inhabilitarse la capacidad de aplicar regresión (foldback) a
la frecuencia PWM y al límite de corriente.
El variador monitorea la temperatura del módulo de alimentación eléctrica con
base en una temperatura medida y en un modelo térmico del módulo de
alimentación eléctrica. A medida que sube la temperatura y aumenta P940 [Drive
OL Count], el variador puede reducir la frecuencia PWM para disminuir las
pérdidas de conmutación en el módulo de alimentación eléctrica. Si la
temperatura continúa aumentando, el variador puede reducir el límite de
corriente para tratar de reducir la carga. Esta es la respuesta predeterminada en la
fábrica, configurable mediante P420 [Drive OL Mode], para aumentar la
temperatura del variador. Si la temperatura del variador se torna crítica, P940
[Drive OL Count] = 100%, el variador entra en fallo.
Si el variador se hace funcionar en una condición de baja temperatura ambiente, el
variador puede exceder los niveles nominales de corriente antes de que la
temperatura monitoreada se torne crítica. Como protección frente a esta
situación, la sobrecarga térmica del variador también incluye un algoritmo de
tiempo inverso. Cuando este esquema detecta una operación más allá de los
límites nominales, el limite de corriente puede reducirse o puede generarse un
fallo.
Publicación de Rockwell Automation 750-RM002B-ES-P – Septiembre 2013
Sobrecarga del motor