Dimensionamiento Del Recortador Y De Las Resistencias - Rockwell Automation Allen-Bradley CA PowerFlex 750 Serie Manual De Referencia

Es prudente colocar en paralelo otro módulo de freno dinámico o aplicar un
módulo recortador de freno con una resistencia de freno dinámico por separado.

Dimensionamiento del recortador y de las resistencias

Recortador y resistencias (Rockwell Automation ya no los produce)
Dimensionar el módulo recortador se realiza de la misma forma que el módulo
de freno dinámico con un par de pasos adicionales. Ya que el recortador está
separado de las resistencias, se debe hacer un cálculo adicional de las necesidades
de corriente. Además se debe hacer un cálculo de watts-segundos o joules para el
dimensionamiento de las resistencias.
Paso 1 – Determine la inercia total, Total Inertia
2
J = J + GR x J
T m L
J = Inercia total reflejada en el eje del motor, kilogramos-metros
T
2 2
o libras-pies , lb•ft
J = inercia del motor, kilogramos-metros2, kg•m
m
2
GR = la relación de transmisión para cualquier engranaje entre el motor y la
carga, sin dimensiones
J = inercia del motor, kilogramos-metros2, kg•m
L
2
(1.0 lb•pie = 0.04214011 kg•m
Paso 2 – Calcule la potencia de frenado pico, Peak Braking Power
 
J
2
T
P ------------------ -
=
b
t t
–
3 2
J = Inercia total reflejada en el eje del motor, kg•m
T

= Velocidad de rotación angular nominal,
N = Velocidad nominal del motor, RPM
t – t = Tiempo de desaceleración total a partir de la velocidad nominal hasta la
3 2
velocidad 0, segundos
P = Potencia pico de frenado, watts (1.0 HP = 746 Watts)
b
Publicación de Rockwell Automation 750-RM002B-ES-P – Septiembre 2013
Control del motor

, o libras-pie2, lb•pie

, o libras-pies2, lb•ft

)

2N
Rad s 
----------
=
Capítulo 4

2
, kg•m ,
2
2
60
209