Control De Freno Del Motor - Rockwell Automation Allen-Bradley CA PowerFlex 750 Serie Manual De Referencia

Capítulo 6 Aplicaciones de movimiento integrado en la red Ethernet/IP para variadores de CA PowerFlex 755

Control de freno del motor

338
Cuando se configura un variador PowerFlex 755 para movimiento integrado por
la red EtherNet/IP, ninguno de los módulos de opción de E/S es compatible. Los
medios normales para que el variador controle el freno y de utilizar las E/S del
variador no son compatibles. El control de freno del motor debe ser configurado
por el usuario en el controlador Logix. La funcionalidad básica implicada es
habilitar el variador por medio de una instrucción MSO, verificar que el variador
esté habilitado y luego aplicar alimentación eléctrica para desactivar el freno del
motor. El motor específico utilizado y la aplicación a menudo dictan un tiempo
de retardo entre el momento en que se habilita el variador y el momento en que
se libera el freno. Se sigue una secuencia muy similar con la inhabilitación del
variador mediante una instrucción MSF. En este caso, el freno se aplica y después
de un tiempo configurado por el usuario el variador se inhabilita. La
describe esta operación.
Figura 35 – Diagrama de temporización
Habilitación
Freno
El código de lógica de escalera que se muestra en la
representa una posible solución para realizar el control de freno (el código es
solamente un ejemplo y no es la única solución para realizar el control de freno).
Cada aplicación individual determina los requisitos para el necesario control de
freno.
Publicación de Rockwell Automation 750-RM002B-ES-P – Septiembre 2013
MSO
Tiempo
Figura 35
MSF
Figura 36 en la página 339