Rockwell Automation Allen-Bradley CA PowerFlex 750 Serie Manual De Referencia página 40

Capítulo 1 Configuración de variadores
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Con respecto a las variables, Tacc corresponde a la clasificación del 100% del
variador en lb•ft. Digamos que estoy utilizando un variador de 10 Hp con un
motor de 10 Hp. Podemos reorganizar la siguiente fórmula de caballos de fuerza
para obtener el par en lb•ft.
Mi motor es de 10 hp, 1785 RPM,
y reorganizarla como
Ahora pongamos los números.
Y (t) viene de los informes del variador como segundos de inercia luego de llevar a
cabo el ajuste fino de inercia. Digamos que el variador arrojó 2.12 segundos de
inercia. Y al reorganizar las variables tenemos
Tacc = 29.42
(t) = 2.12
N = 1785
al ponerlos en la fórmula,
Luego de estos cálculos, podemos concluir que la inercia conectada es igual a

10.76 lb•ft . Al multiplicar por 0.04214011 obtenemos 0.453 kg•m
¿Qué efecto puede tener P71 [Autotune Torque] en estos cálculos?
Independientemente del valor ingresado aquí, el variador realiza la interpolación
como si este valor fuera el 100%. Por lo tanto, los segundos de inercia informados
por el variador siempre reflejan el 100% de par.
CEMF Test
Esta es una prueba de rotación que mide la fuerza contraelectromotriz (CEMF)
de motores de imán permanente (PM).
Información de parámetros de Autotune acerca de algunos otros parámetros de
Autotune que no se han cubierto anteriormente.
Publicación de Rockwell Automation 750-RM002B-ES-P – Septiembre 2013

T
HP ------------------------- -
=

HP
5252
T ----------------------- -
=
Speed

10 5252
T ------------------- -
=
1785

Tacc 308
W K --------------------------------------
2
=
N
Speed
5252
T = lb•ft
 t  
2
WK = 10.76

.