Frenado Por Flujo - Rockwell Automation Allen-Bradley CA PowerFlex 750 Serie Manual De Referencia

Capítulo 4 Control del motor

Frenado por flujo

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La función de frenado por flujo, Flux Braking, es una función independiente de
P370/371 [Stop Mode A/B] disponible en los variadores PowerFlex Serie 750.
Cuando se habilita, el frenado por flujo está activo durante la rampa de
desaceleración de un cambio de velocidad. El frenado por flujo cambia la relación
de la curva de volts/Hz al suministrar al motor una salida de voltaje mayor, en
relación con la curva de V/Hz normal, lo que causa sobreflujo y reduce así la
velocidad más rápidamente que con la rampa de desaceleración solamente. Esta
función no está diseñada para cargas de alta inercia porque el sobreflujo puede
causar un calentamiento excesivo en el motor. Los tiempos de desaceleración muy
largos pueden generar calor.
El frenado por flujo funciona en todos los modos de control de motor.
Tabla 11 – Parámetros de frenado por flujo
Número Nombre de parámetro
388 Flux Braking En
389 Flux Braking Lmt
390 Flux Braking Ki
391 Flux Braking Kp
Rastreos
En todas las siguientes gráficas, los tiempos de aceleración/desaceleración son de
0.5 s. P372/373 [Bus Reg Mode A/B] se establece en la opción 1 "Adjust Freq".
Hay una cantidad suficiente de inercia conectada al eje del motor. P370/371
[Stop Mode A/B] se establece en 1 "Ramp" para parar.
En la gráfica a continuación, la función de frenado por flujo, Flux Braking, está
inhabilitada. Observe el tiempo de desaceleración. Aquí, el regulador de bus está
controlando el tiempo de paro.
Publicación de Rockwell Automation 750-RM002B-ES-P – Septiembre 2013
Mín./máx.
Disabled/Enabled
100.00 / 250.00 %
0.0 / 1000000.0
0.0 / 1000000.0
Frenado por flujo – Inhabilitado
Velocidad
Id Ref. par
del motor
Default
Disabled
125.00
10000.0
0.0 (inhabilitado)
Voltaje de bus de CC
No hay cambio en el flujo al motor.