Renault F4R turbo Manual Del Usuario página 111

MOTOR F4R
DESIGNACIÓN
Calculador de inyección y de
encendido
Caja mariposa motorizada
∅ 40 mm (potenciómetro de doble
pista integrado)
Captador del pedal del acelerador
Bobinas de encendido
Bujías
Captadores de presión de colector
y de presión de sobrealimentación
Captador de picado
Captador magnético (Punto Muerto
Superior y velocidad motor)
Sondas de oxígeno (anteriores y
posteriores)
Inyectores
MEZCLA CARBURADA
Características
MARCA/TIPO
SAGEM S 2000 T
MGI / VDO
HELLA
NIPPONDENSO
CHAMPION RC 8 PYCB
DELCO
SAGEM
SIEMENS
BOSCH
MAGNETI-MARELLI
PICO
12A-2
INDICACIONES PARTICULARES
112 vías
Inyección multipunto secuencial
Encendido estático
Resistencia motor = 1,6 ± ± ± ± 0,3 Ω Ω Ω Ω
Resistencia potenciómetro = 1500 ± ± ± ± 300 Ω Ω Ω Ω
Potenciómetro de doble pista
Resistencia pista 1 = 1200 ± ± ± ± 480 Ω Ω Ω Ω
Resistencia pista 2 = 1700 ± ± ± ± 680 Ω Ω Ω Ω
Cuatro bobinas lápiz V4
NIPPONDENSO:
Resistencia del Primario ≈ 0,5 Ω Ω Ω Ω
Resistencia del Secundario: 6,8 ± ± ± ± 1 kΩ Ω Ω Ω
Apriete: 2,5 a 3 daN.m
Tensión de salida con el contacto puesto y el
motor parado (entre las vías A y B):
-1,9 V para una presión atmosférica de
1013 mb. Tensión de salida > a 1,9 V para
una presión atmosférica > a 1030 mbares y
tensión de salida < a 1,9 V para una presión
atmosférica < a 1013 mbares
Sustituir la junta en cada desmontaje
Tipo piezoeléctrico
Par de apriete: 2 daN.m
Tipo reluctancia variable
Resistencia = 200 a 270 Ω Ω Ω Ω
Resistencia de calentamiento = 9 Ω Ω Ω Ω a 20 ° ° ° ° C
Resistencia interna = 1 kΩ Ω Ω Ω máximo
Mezcla rica > 800 mV
Mezcla pobre < 50 mV
Resistencia: 14,5 ± ± ± ± 0,7 Ω Ω Ω Ω a 20 ° ° ° ° C
12A
Edición 3