Corrección Del Régimen De Ralentí; Corrección Del Régimen De Ralentí En Función De La Temperatura Del Agua; Corrección Del Régimen De Ralentí Durante Una Avería Del Potenciómetro; Corrección Del Régimen De Ralentí Con El Vehículo Circulando - Renault F4R turbo Manual Del Usuario

MOTOR G9T
INYECCIÓN DIESEL
Corrección del régimen de ralentí Corrección del régimen de ralentí
CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN
FUNCIÓN DE LA TEMPERATURA DEL AGUA
En todos los casos, esta corrección de régimen de
ralentí se desactiva 3 minutos después de arrancar el
motor.
X: Régimen del motor en r.p.m.
Temperatura del agua en °C
Y:
CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ
DURANTE UNA AVERÍA DEL POTENCIÓMETRO
Si el potenciómetro del pedal del acelerador está
defectuoso (las dos pistas), el régimen de ralentí se
mantiene a 1200 r.p.m.
En caso de incoherencia de las informaciones del
potenciómetro de posición del pedal del acelerador y
de la información del contactor del freno, el régimen
se lleva a 1250 r.p.m.
CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ CON
EL VEHÍCULO CIRCULANDO
El régimen de ralentí con el vehículo circulando es de
850 r.p.m., vehículo circulando a más de 2,5 km/h.
13B-97
13B
Edición 3