Corrección Del Régimen De Ralentí - Renault F4R turbo Manual Del Usuario

MOTOR F4R
CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN FUNCIÓN DE LA TEMPERATURA DEL AGUA
Temperatura del agua
en ° ° ° ° C ± ± ± ± 1
Régimen del motor
en r.p.m.
CORRECCIÓN ELÉCTRICA EN FUNCIÓN DE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA Y DEL NIVEL ELÉCTRICO
Esta corrección tiene como objetivo compensar la bajada de tensión debida a la puesta en marcha de un
consumidor cuando la batería tiene poca carga. Comienza cuando la tensión desciende por debajo de 12,7 V y
puede alcanzar como máximo un régimen de 910 r.p.m.
UNIÓN PRESOSTATO DE DIRECCIÓN ASISTIDA - CALCULADOR DE INYECCIÓN
El calculador de inyección recibe una información del presostato de dirección asistida y, para compensar esta
absorción de energía, puede aumentar el régimen de ralentí.
El régimen de ralentí alcanza las 784 r.p.m.
CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN FUNCIÓN DE LA INFORMACIÓN PARABRISAS TÉRMICO
ELÉCTRICO
Si el parabrisas está seleccionado y si la temperatura del agua es inferior a 60 ° ° ° ° C, el régimen de ralentí se fija en
990 r.p.m..
CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN FUNCIONAMIENTO DE LOS TERMOSUMERGIDOS
Cuando los termosumergidos están en funcionamiento (temperatura del agua inferior a 75 ° ° ° ° C), entonces el régimen
de ralentí está fijado entre 900 r.p.m. y 1.000 r.p.m..
CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN CASO DE FALLO DEL POTENCIÓMETRO DEL PEDAL DEL
ACELERADOR
En caso de fallo en los dos potenciómetros de posición del pedal del acelerador, entonces el régimen del motor
alcanza aproximadamente las 1.500 r.p.m.. Al pisar el pedal del freno, este régimen vuelve a estar en 750 r.p.m..
CORRECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ EN CASO DE FALLO DE LA CAJA MARIPOSA MOTORIZADA
En caso de fallo en los dos potenciómetros de posición de la mariposa, la caja mariposa pasa a posición de
seguridad mecánica (tope mecánico). El régimen del motor es entonces de 2.500 r.p.m. máximo.
NOTA:
Tras un arranque en frío y un largo funcionamiento al ralentí, es posible observar una caída brusca del régimen de
unas 220 r.p.m.. Esta caída del régimen se debe a la presencia del autómata de arranque.
INYECCIÓN GASOLINA
Corrección del Régimen de ralentí Corrección del Régimen de ralentí
-20° ° ° ° 20° ° ° °
1.072 976
17B-22
40° ° ° ° 80° ° ° °
896 752
17B
100° ° ° ° 120° ° ° °
752 848
Edición 2