Renault F4R turbo Manual Del Usuario página 411

MOTOR V4Y
Particularidades del sistema "On Board Diagnostic"
CONDICIONES DE ENCENDIDO DEL TESTIGO "ON BOARD DIAGNÓSTICO"
AVERÍA ELÉCTRICA
Encendido fijo del testigo tras varias detecciones de averías consecutivas (1 a 2 en función del órgano).
PORCENTAJE DE RATEOS DE ENCENDIDO DESTRUCTOR DEL CATALIZADOR
Encendido inmediato e intermitencia del testigo.
FALLO DEL CATALIZADOR, SONDA DE OXÍGENO, RATEOS DE POLUCIÓN, CIRCUITO DE
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Encendido del testigo tras dos detecciones de avería consecutivas.
ATENCIÓN:
El diagnóstico del catalizador y de la sonda de oxígeno anterior son secuenciales y pueden tener lugar:
– una vez durante el rodaje (dura unos segundos por test),
– solamente en algunas condiciones de circulación particulares.
Circulando, es posible que algunas funciones no sean diagnosticadas (por ejemplo, en un atasco).
⇒ ⇒ ⇒ ⇒ Encendido del testigo
Si se detecta la misma avería "On Board Diagnostic" durante dos recorridos consecutivos o avería eléctrica.
⇒ ⇒ ⇒ ⇒ Intermitencia del testigo
Si se detectan rateos de combustión que provocan la destrucción del catalizador.
⇒ ⇒ ⇒ ⇒ Apagado del testigo
Si la avería "On Board Diagnostic" no reaparece durante dos recorridos consecutivos, el testigo se apaga (pero
la avería sigue memorizada en el calculador de inyección).
Para poner a cero la avería memorizada en el calculador sin útil de diagnóstico, la avería no debe ser detectada
durante 40 tests consecutivos.
OBSERVACIÓN:
La no detección por segunda vez de la avería puede deberse:
– al carácter fugitivo de la avería,
– al tipo de circulación del cliente, quien no siempre circula en las condiciones de detección de la avería.
INYECCIÓN GASOLINA
17B-48
17B
Edición 2